Холодний нижній патрубок Elantra
Всім привіт, авто їздить і радує мене своєю простотою ібезвідмовністю Але є моменти, які мене бентежать.Як писав раніше, єтака проблема - погано працювала грубка, на оборотах норм, а нанеодружених ледь дула теплим.Промив радіатор обігрівача, сталокраще але не достатньо. Проїхав трасою 200 км, поставив машину білягаража, не глушив пішов відкривати, спрацювали вентилятори, надворі холодно, у мене влітку вони не вмикалися, а тут таке, стрілкатемператури на середині, верхній патрубок радіатора гарячий, нижнійхолодний, патрубки м'які, ні Пружності, ніби порожні.ПідключивсяELMку, в ходу температура 91, на холостих піднімається до 94, включаються вентилятори.Радіатор новий Lyzar.Почав з найпростішого, що було під рукою, стояла кришка радика на 0, 9 бар, поставив новуна 1, Патрубки трохи надулися, нижній на холостих почав грітися, вентилятори більше не включалися, температура в ходу чітко 90, нахолостих вище 92 не піднімається, грубка на холостих дме щетепліше. Ну думаю все, а от ні, зараз при їзді по трасі стрілкатемператури трохи нижче середнього, по ОБД показує температуру до97 градусів, нижній патрубок холодний, спрацьовують вентилятори, коли вентилятори відключаються на неодружених потихенькувідкривається велике коло, але по трасі він закритий. Замінивтермостат, нічого не допомогло, ставив оригінал, повітряні пробкине виганяли, думаю вони й самі вийшли б, їзду так уже місяць. Напомпу ще не дивився, куди лізти? Підкажіть
Коментарі18
Спробуйте змінити ДТОЖ
Скажіть будь ласка! Як вирішилися проблема з нижнім холодним патрубком. Така ж історія. Сьогодні змінив термостат і не чого не змінилося. Температура ОЖ по БК максимум 96 і то на 1й передачі ганяв. А нижній також холодний. Печка смажить.
ДТОЖ
Проблему знайшли?
https://megadriver.org/p433155-borotba-z-peregrivom-po-trasi-temperaturnii-rezim-hyundai-elantra-3
Я теж лузар, заглушку зняв. Мені ця ситуація схожа на помпу, але чому все нормально працює на неодружених? Відкриває на велике коло. А на трасі немає.
Радіатор основний давно стоїть?
З літа 2020 року
я собі Лузар ставив, з нижнього патрубка не зняв заглушку (в темряві не побачив), картина була схожа, радіатор холодний, нижній патрубок холодний, верхній гарячий. Але швидше за все це не той випадок. Якщо радіатор нормально функціонує (вся площина т...
З чого ви взяли що новий термостат працює правильно? За особистим досвідом скажу, що шлюбу в цих деталях більше ніж робочих елементів)) перша швидкість роботи вентиляторів на 90-92°, максимальна на 95° включається. Це на штатній прошивці. на ходу по ...
Так я не кажу, що працює правильно, на старому таке ж було, тому думаю, що термос можна відкинути, думаю настав час лізти до помпи
Я до того що до 98-100 ° ще не страшно, ось вище вже не приємно. Подивіться, але мені здається що радіатору грубки зовсім погано, замінити помпу набагато дешевше.
Дякую, так і зроблю
Пічку треба мити спочатку у зворотному напрямку щоб бруд сильніше не забила стільники. І мити треба довго з гарячою водою і лимонкою. Я мив пів дня. Поставив додаткову помпу від газелі, підігрів тосолу від камаза від 220в. Залив води лимонки і пішов ...
Дякую, я робив майже так само, тільки насос у мене той, що каналізацію чистити був, проблема не в грубці, а в тому, що велике коло відкривається після спрацювання вентиляторів, по трасі температура 96 - 97 градусів, ось у чому питання, страшно движку...
У мене начебто при 92 вкл. вентилятори. На х.х дуже довго набирає цю температуру. до 84-86 норм, а потім вічність. Тут був пост що машина перегрівалася. Виявилася з'їдена крильчатка помпи. Я як машину купив і грм і помпу поміняв. Я б помпу подивився.
Заміню помпу
Якщо не помпа, повністю замінений антифриз і термостат, немає повітряних пробок, то заміна радіатора печі. Промивання системи це 50\50.