Відновлення гальма стоянки E46 | Запчастини

Коротка передісторія:при купівлі ручне гальмо не виявляло ознакжиттєдіяльності. Як ми всі знаємо ручник BMW через 15 років "дбайливого догляду" і експлуатації автомобіля, вижити не в стані всилу своєї конструкції (в принципі як і будь-якого іншоговиробника). Хтось готовий змиритися і обходитися без гальмастоянки, у мене ж це викликає 2 внутрішніх протиріччя :— не терплю, коли не працює те, що має працювати і при активному щоденномувикористанні в моєму ритмі, це часто призводить до незручностей (зайвий раз глушити автомобіль щоб вийти на 20 секунд або на крутихсхилах шукати паребрик/ямку щоб безпечно запаркуватиавтомобіль).
>
Набір оптиміста

Вперше поїхав розібрав все і вуаля тут немає ніхто!

Хто знає — зрозуміє, решта зрозуміють прочитавши далі…
Одніми колодками тут не обійтися, адже нам не вистачає ще двохдеталей, а саме:
— регулювального гвинта
— механізму натягу
/p>
Одразу поповз дивитися ціну нових деталей, але тут на мене чекавмалоприємний сюрприз.
Купити можна тільки на замовлення, в наявності немає і ціна вжепрям вганяє в тугу, Наступний етап типовий для власника BMW - пошукзапчастини на розбиранні. На жаль у місті та поблизу розбірок е46немає, тільки 39 (від неї підходить лише механізм натягу трос —колодки). Регулювальний гвинт же підходить від е30 і е36.
Поїхав на розбірку 39 взяв потрібний механізм і на додачу далигвинт від 39, я не знав у чому їх різниця варіантів на поточниймомент інших не було, вирішив залізти спробувати підкинути авосьпідходить.

Вдруге все розібрав і тепер нова проблема. Природно в захисномукожусі отвори для кріплення колодок було роздовбано і не про якуфіксацію не йшлося. Так можна було підкинутижигулівські/москвичівські шайби прикрутити і т.Д. Але повертаючисьдо початку — хочеться щоб працював як із заводу.
Поволі я почав розуміти чому попередні відвідувачі цього механізмупросто скинули зайву вагу)))
> Замовив нові кожухи і щоб напевно позбавити себе чергової паузив очікуванні запчастини — нові троса. Але особливо уважний скаже:ащо там із регулювання від 39, підходить таки? - Звичайно ж ні (забігаючи наперед).

Клокерхольм і фебі
Трохи пізніше я поїхав до Полтави у справах і якраз вихопив тамрегулювальні гвинти від 46!
Зліва 46, справа 39… різниця відчутна))
Взагалі така була прелюдія до заповітного складання.
Тож список того що мені знадобилося:
— Колодки ручного гальма нові
— комплект кріплень нові
— захисні кожухи нові
— троса нові
— регулювальні гвинти е46 (е30/е36 ) б/в
— механізм натягу е46 (е39) б/у
все встало і нарешті запрацювало. Дякую за увагу!