Додаткове охолодження двигуна Частина перша
Привіт чувачки)))
Сьогодні я поговорю про додаткове охолодження двигуна.
У мене є теорія що двигуну потрібно більше охолодження, і тому явирішив поставити радіатор печі без краніка печі, і не в салонітому що там і так жарко, взимку не сперечаюся, але подивимося щобуде далі, я спробував вирубати кріплення замку і повітрозабірник, радіатор ліг добре, але двірники тяга на правий двірник вперлася бу радіатор(((
Було багато ідей навіть переробити тягу на двірник) але цемарення.
Я взяв шмат заднього крила трохи підігнув і стане ідеально ідея)мені подобається і я не нижу як таких мінусів тільки плюси,
Якщо хтось знає мінуси напишіть
додаткові фото після зварювання скіну пізніше
Усім поки і волити бочком )))
Коментарі17
другий радіатор не завадить))
а не простіше було основний радіатор з 2110 або з ниви поставити не? чим ось різати кузов і таке інше ...
Радіатор стоїть з ниви. А цей як додатковий, просто мене навчили що все робити із запасом, плюс у мене валяється чомусь не поставити ідея хороша, і коли виконував вимоги програми j там сказано про те, що стандартні замки потрібно прибрати або поламат...
задум дуже не погана, але тільки якщо у тебе спека завжди +40 ! а так мені здається простіше зняти термостат поставити трійник ! проблема вирішена ! у мого друга так ! більше 60 не гріється ) іноді в пробках до 70 піднімається )
Задумка не погана, але тільки якщо зима, а влітку притопиш газу і перегрівається)))) вже чув про такі випадки.
як для мене забор воздуха туда і так неоч, хотя еслі зделать доп забор воздуха в ту полость і хороший виход то задумка нормальна.
Можливо стандартного паркана буде достатньо, тому що раніше там була ще захист і під капотом робилася пробка тому паркан був невеликий а тепер хз, але сподіваюся що моя теорія вірна)
взагалі все простомасло гаряче, охолоджуйкін холодний, насамперед я б поставив термостат з москвича, на кшталт 2141, у нього температура відкриття 85(або 80?) Коротше найменша) А другим пуктом задув відкриті частини(без обдування вентиляторами)
Так я б не сказав, просто це коли ти заходиш у гараж погладив машину сказав привіт))) а охолодження не зовсім проста штука. масло теж охолоджуватиму але пізніше поки грошей немає. ось про останнє я не зрозумів, про що ти маєш на увазі?
а яка температура масла? воно в принципі не гріється сильно, тільки відливає ... без термостата ти нижче 95 насилу стрибнеш, а це не фонтан для гонки (влітку)
Температур масла точно не відома, коли ставитиму турбо заодно і датчик ставити, на рахунок термостата був випадок продали моєму другу машину а вона грілася глянули на термостат а там трійник викинули його поставили як треба і про перегріви він забув.
Я прочитав його статтю цікаво але я до цього і йду в майбутньому турбоіначе в моїй справі мені буде важкувато))))
масло не гріється? та ну не кажи такого більше. кільцевики борються з температурою масла
ну, чорний колір краще віддає тепло, ніж сріблястий, за умови, що немає обдування.
А ось ти про що, може пофарбую Радик у чорний подивимося як воно буде на фінішній стадії.
Може не варто скидати фото після зварювання?)))
Я забув сфотографувати)))