Розтин показало-люфт на провідному валу приблизно 1 см))), підшипники, пара і корпус добряче підіденні корозією, підшипникиміняємо, пару залишаємо, тому як користуюся не часто і на малихшвидкостях .На даному етапі робота зупинилася на пошукурегулювальних шайб для регулювання переднатягу підшипниківпровідного валу ... Можливо хтось знає де їх добути або де ще такізастосовуються товщина 0.1мм, можна спробувати з консервних банокповигризати але не факт що вийде потрібна товщина ну можеспробувати вільному помиються якщо не знайду, а поки машинналамали-чиню, свої сироти чекають)
Коментарі6
На останньому фото гайка нова? Як і чим ти відкручував стару гайку. Чим стопорив вал при цьому щоб не прокручувався?
стару гайку надпилив болгаркою, ну дуже туго закручена була а нова підійшла з комплекту підшипників передньої маточини Форд Ескорт 80-89, просто займаюсь Фордами була в майстерні), коли нову затягував приварив шматок арматури до муфти перехідної від ...
я шайби точив, з латуні
Так, життя паплюжила редуктор, мабуть мастилом там і не пахло
Шайби тільки точити-шліфувати доведеться, напевно. Навряд заводські знайти можна ... (((
ну шліфувати там круто, простіше з пивної банки вирізати і розклепати до потрібного розміру)))