Привіт хлопців, судячи з фото, дупа радіатору, під капотом добребуло видно що антифриз виплив. Але машина заводиться і їде, питаннянаступне — чи можна в ній їхати недалеко, щоб завести її з митниціна сто? Або прям категорично не можна і гбц поведе моментом відперегріву локального.Тим більше машина на автоматі, тягнути її хочможна або тільки евакуатор? цікавить радіатор, який у нього номерза каталогом? поки радують)
Коментарі12
Бачив твій пост у телеграмі. Не ризикуй. Краще заплатити за евакуатор і уникнути можливої проблеми. Моя нещодавно приїхала. Морда практично ціла, але далі ніж 20 метрів від евакуатора до гаража не ризикнув їхати — хто його знає, що там з агрегатами.
А що за чат у возі? За жуками?
Ні, по vw зі СШАМожу в особисті кинутиТам хлопці більше обговорюють Джетти та пасати
Я б не ризикував, зіштовхнули з евакуатора і вистачить)
За радіаторами, готуйся до заміни трьох + судячи з фотки передня панель телевізор1. Основний радик 5C0121251K (він же Джетта, Пасат американські з аналогічними двигунами)2. Інтеркулер 1K0145803CG3. Кондиціонер радіатор 1
Сподіваюся пощастить, і обійдеться без заміни телевізора, судячи з фото під капотом, він зверху весь цілий) Добре, що хоч радіатори нормально стоять, не оригінал можна зібрати не дуже дорого. Дякую)
Ну зверху і в мене цілий був))) внизу в нього радіатори вставляються, подивися в моїх постах є фото збірки передньої панелі
Судячи по цій фото нижня частина телевізора відсутня. Вона пластикова. Ось так має виглядати
5C0816411KСаме К !Будь-яка інша буква на кінці не прокотить)інші виходи
по-різному буває, буває ніякої різниці, а буває зовсім інша деталь
Головне щоб було масло, завести з'їхати/заїхати на евакуатор можна. тобто щоб не більше пари хвилин бажано двигун працював
приблизно на 8 хвилин їзди в рух вистачить, а далі можна перегріти. EA888 по суті одна велика піч він з радіаторами разом нагрівається, а без них прихопить поршень.