Це марне заняття. Кузов нормально оброблений. Жорсткої економії при виробництві кузова, буржуями не передбачалося. Якщо все ж таки зважилися це зробити то нічого складного в знятті покрилка немає. 5-6 саморізів і 8-10 кліпс. 5 хвилин роботи.
піддомкрати, колесо зірви і колупайся в задоволення! бризковики зніми, а пістони в дірки локера встроми після розбирання і скотчем зверху заклей, щоб не розгубити і не плутатися при встановленні ...
Коментарі9
Все зробив. Трохи пізніше скинути фотки як все виглядає.
І більше (штук 10, може)Masuma KJ-826 Бампер задній, патрубок повітрозабірника/ горловина бачка омивача скла/ решітка радіатора/ підкрилок передній і задній/ підсилювач даху/ захист радіатора, Захист нижня бампера переднього
А також кілька штукMasuma KJ-690 — Бампер передній, Захист двигуна/декоративна накладка бампера переднього
Там все просто.Колесо знімається (бризковики, якщо є) і вже всі кліпси шукаються і висмикуються.Рекомендую купити штуки чотири ось таких кліпс
Це марне заняття. Кузов нормально оброблений. Жорсткої економії при виробництві кузова, буржуями не передбачалося. Якщо все ж таки зважилися це зробити то нічого складного в знятті покрилка немає. 5-6 саморізів і 8-10 кліпс. 5 хвилин роботи.
Я просто не знімав жодного разу підкрилки і не знаю стану під ними.
піддомкрати, колесо зірви і колупайся в задоволення! бризковики зніми, а пістони в дірки локера встроми після розбирання і скотчем зверху заклей, щоб не розгубити і не плутатися при встановленні ...
Мене цікавлять нюанси у цій справі)))
багато різних кліпс і потрійні і четверні і велика і болтики хрестик під бампером. Ціла жменя.