тут всі міняють кришку бачка на ваг, є і в мене така чи майже така, залишилася від ауді, просвітите чим вона краща зарідну.exist.ua/price.aspx? 3…aid=1290& pcode=1114800600
треба тестувати пробку, не факт, що вона взагалі тиск тримає. принаймні febi 02269, навертається за відчуттям щільно але тиску не тримає. на драйві багато постів як схрестити вагівський клапан з рідною кришкою.
Мій двигун запідозрили в прогарі прокладки, витрата ОЖ, періодичні троїння, замінив у рідній кришці пружину на м'якшу і вкоротив до тиску 0,5 Атм, все припинилося, катаюся вже 1,5 місяці симптоми пішли!
до вибору кришки треба підходити серйозно, якщо клапан не триматиме тиск 1,7бар, то можна двигун закепетити, і навпаки, якщо не скидає тиск, то радіатор може розірвати
Рідна ненадійна, бо іржавіють пружини, дубіє гума і клапана працюють залежно від погоди та напряму вітру, а взимку ще й замерзають. А мозки стоять прямо під грубкою - патрубки якої (та й вона сама), це просто міна сповільненої дії. Якось так, коротко...
Став від Audi-отьї, і не парься, собі встромив таку кілька років і забув, за ті проблеми у тебе на картинці від AUDI-80, причому встане без переробки, навіть трохи щільніше за різьблення
Коментарі12
треба тестувати пробку, не факт, що вона взагалі тиск тримає. принаймні febi 02269, навертається за відчуттям щільно але тиску не тримає. на драйві багато постів як схрестити вагівський клапан з рідною кришкою.
3 роки машині, стоїть рідна кришка, пружинку тільки відкусив на виток. тримає 1,1 бара, що цілком вистачає, щоб не кипіти.
Мій двигун запідозрили в прогарі прокладки, витрата ОЖ, періодичні троїння, замінив у рідній кришці пружину на м'якшу і вкоротив до тиску 0,5 Атм, все припинилося, катаюся вже 1,5 місяці симптоми пішли!
до вибору кришки треба підходити серйозно, якщо клапан не триматиме тиск 1,7бар, то можна двигун закепетити, і навпаки, якщо не скидає тиск, то радіатор може розірвати
1,7 бара здається завеликою
а 1,7 рватиме радіатор печі ... Достатньо 1,0-1,1.
З синім корком зривало кілька разів зворотний патрубок печі!
Я навпаки рідну повернув, вкоротив пружинки клапанів.Тепер працює як треба.
Рідна ненадійна, бо іржавіють пружини, дубіє гума і клапана працюють залежно від погоди та напряму вітру, а взимку ще й замерзають. А мозки стоять прямо під грубкою - патрубки якої (та й вона сама), це просто міна сповільненої дії. Якось так, коротко...
всі хочуть запчастин від іномарки, вони ж надійніші ;)
Став від Audi-отьї, і не парься, собі встромив таку кілька років і забув, за ті проблеми у тебе на картинці від AUDI-80, причому встане без переробки, навіть трохи щільніше за різьблення
дякую