Планів громадьє

Нарешті зварювальні роботи добігли кінця.
<
Сідаю за кермо і розумію, що ергономіка не є «коник» совковогоавтопрому.Мало того, що сидіння розраховані для тортурної камери, так ще й перемикання світла ногою, ручний нагнітач води в омивачілобовухи, замок запалювання, повертається неконтачний.» Обігрівсалону начебто непоганий, але обдув печі - просто жах. Бензонасос, що не гойдає при температурі повітря більше 25 град., обдуючипечку або кипиш).
Загалом — то я не збирався залишати раритет в «ориджинал стайл», тому що машина купувалася для разової роботи, а потімвикористовувалася для тренування зварювальних навичок, то можнатрохи покращити і зручність управління цим агрегатом (гірше, ядумаю, не стане).
Отже, плани:
1. Замінити водійське та пасажирське сидіння, тим більше, що ріднекріплення згнило і видалено, а сидухи зі славути та міцуби внаявності.
2. Прибрати замок запалення і вааще всі замки.
3. Прибрати рідний бензонасос.
4. Прибрати вентилятор обдування радіатора з приводом відколінвала
5. Замінити систему омивача.
6. Прибрати педаль перемикання світла фар.
7. Т.К. Коробка від жигуля і трос спідометра не підходить підштатний спідометр, то почаклувати і на цю тему.
8. Замінити вентилятор обдування печі салону.
Ну, і звичайно, необхідно оновити всю ходову та амортики задньоїляди.
Про все докладно в наступних звітах…
>