І того при їзді на ямах чи купинах, так би мовити коли аморт йдевгору, були стуки, начебто щось відкручено.
Проблема пішла наступним чином, Заміною:опорних підшипників і опор(Sachs), відбійників і пильовиків (Sachs) на нижній гілок пружинибуло натягнуто шланг, так як знайти гумку важко, а оригінал коштуєшалених грошей. Підсумок:усі стуки пішли, їзда дуже приємна і тихана будь-яких купинах. Номери. Деталей :
Опорний підшипник Sachs 0802 379
Опора амортизатора Sachs 0802 088
Комплект (пильники + відбійники) Sachs 0900 003
Досить даних записів, просто доповню.
Коментарі6
Я собі змінював повністю стійки в зборі, вийшло з роботою близько сорокета. Правда ще й короткий привід довелося міняти
Я теж змінював ліву піввісь. Дорого нова обійшлася...
Мені аналог привезли за 8т., але пильовика вистачило на рік, поміняв пыльник.А міняв через те, що при заміні стійок, привід випав з внутрішньої гранати, кільце сепаратора навпіл лопнуло, а тому у мене механіка контракт швидко не знайти було.
У мене схожа ситуація була з приводом
щось Вам 2-і ціни заломили ... або Ви з 2-х сторін змінювали?
Вибачте не уточнив, змінював відразу обидві сторони, це з роботою. Щоб потім уже не повертатися до цього питання.