Датчик положення дросельної заслінки (ДПДЗ) Що це?
Датчик положення дросельної заслінки (дПДЗ)< /b - це єдинийвузол, який безпосередньо приймає команди від водія на керуваннядвигуном (педаль "газу", трос від "газу" - дросельна заслінка -ДПДЗ).ДПДЗ вимірює положення дросельної заслінки (дЗ) і передаєЕБУ, в якому положенні знаходиться Датчик положення дросельноїзаслінки встановлений збоку на дросельному вузлі і пов'язаний звіссю дросельної заслінки Датчик являє собою потенціометр, на одинкінець якого подається плюс напруги живлення (5 В ), а іншийз'єднаний з масою.З третього виведення потенціометра (від повзунка)йде вихідний сигнал до контролера.Коли дросельна заслінкаповертається (від впливу на педаль управління), змінюється напругана виході датчика.При закритій дросельній заслінці воно нижче 0, 7 ВКоли заслінка відкривається, напруга на виході датчика зростає іпри повністю відкритій заслінці має бути більше 4 В
Відстежуючи вихідну напругу датчика, контролер коригує подачупалива залежно від кута відкриття дросельної заслінки (тобто. Забажанням водія). Датчик положення дросельної заслінки не вимагаєніякого регулювання, оскільки контролер сприймає холостий хід (тобто повне закриття дросельної заслінки) як нульову відмітку.положення дросельної заслінки. Провали, ривки при русі, бракпотужності, двигун глухне на холостому ході - дані симптомисвідчать про необхідність заміни датчика положення дросельноїзаслінки. При самодіагностиці блок ЕБУ може і не видати сигнал наіндикатор CHECK ENGINE, вона загориться, тільки якщо в ланцюзі єобрив або датчиком сталося коротке замикання. Якщо у вашому випадкунічого подібного немає, то ЕБУ вважатиме за непотрібне інформувативласника за допомогою ЧЕКА. При підозрі на несправність у ланцюгуабо самому датчику положення дросельною заслінкою необхідноякнайшвидше потрапити на СТО, причому не варто зловживати педаллюгазу та ґвалтувати двигун. Через відсутність правильного сигналу здатчика ЕБУ видаватиме сигнали, що не відповідають реальномунавантаженню на двигун, що призведе до появи детонації таперегріву. Якщо у вас склалася така ситуація щодо СТО вам недістатися найближчим часом і під рукою немає авто магазину, то Виможете спробувати відремонтувати датчик положення дросельноїзаслінки. Основна причина несправності - це забруднення резистивноїповерхні смужок або повне пошкодження його. Якщо на пластинінакопичилося забруднення - видаліть його за допомогою ватноготампона,






Коментарі1
Хороший запис, все чітко розклав ... тільки чомусь у мене все рівним рахунком на оборот ... дросель закритий - 4.41вольт, дросель відкритий -0.54🤦