Всім добрий день дорогі драйвівчани,
і так тиждень тому була остання крапля в морі з проблемою холодногозапуску, вирішив усунути, Прогнав по комп'ютеру машину, викинулодві помилки, дуже бідна паливоповітряна суміш і датчик розподіляла, через деякий час а саме в п'ятницю ввечері коли самий розпалроботи, машина різко почала диміти, тріяти і стріляти, чхати, іпихкати вечір п'ятничної херячки не вдалася, додому з міста нааварійчику і машина більше 40 км/год не їхала, обороти двигунадосягалися максимально 2000, машина була в аварійному режимі, якпізніше з'ясувалося видало датчик коленвала, але він якось дивно, один раз видало, зняв помилки, потім тільки чек видавав біднупаливоповітряну суміш і розподіляв, значить так зроблену роботу:запорадами моїх драйвівчан і мого механіка зробили 1:перше, поїхав наГазове СТО зробили, перебрали редуктор, як вони стверджувалипроблеми ранкового запуску, а також пробита холодного прокладкагазового редуктора, хер з ним перебрали редуктор Рем комплект, +робота 900 грн, все також і залишилося запуск на холодну з 5-9 разиі витрата як на Камрі 3, 5 по порожньому місту 14-15 газу в жорсткихпробках 17-18, бляха не те :(( потім викотив весь бенз доостаннього навіть заглух, залив новий майже 30 літрів 95-го, хертам все так і залишилося 5-9 разів запуск, йдемо далі помінялидатчики :коленвала, распредвала і бензонасос, хер там завели машинатроїти, пердить, стріляє, взагалі сум що таке, почали перебиратикожен проводок і патрубки, натикаємося на сильне шипіння, опачкисюрприыыыыззззз, вишенька на тортику на МАР сенсорі є тоненькашланга порвана і ебеніла повітря ось це дааа ... Сюрприз ... Шлангупоміняли, обтягли відразу з пів тику, рівна робота мотора ну а зранковими запусками я не знаю все здаюсь затрахали, нехай буде як є... Просто немає вже ніяких нервів, без коментарів, коротше поГрошам шо вийшло перебірка газового редуктора 900 грн, Датчикрозподільчого валу (оригінал GM) -1000 грн, датчик положенняколінвалу - не оригінал 400 грн, хотів оригінал він там трохидорожче 1200 грн але його не де не було в наявності, тому взялобуло, бензонасос МагнетиМарелі 525 грн ну і Сані механіку магаричпоставив, разом:3525 грн вийшло! Ну стало набагато яскраво їхати ізаводиться щось було не порівняти, всім удачі хлопці і безполомок:)Запчасти на фото:MAM00006, 313011300006
Коментарі18
Влітку теж перебирав газовий редуктор. пробій прокладки або пропускання запобіжного клапана перевіряється трубочкою з редуктора в склянку з водою. бульбашок бути не повинно.
Перевіряли, бульбашки тоді були
а клапан тиску в паливному модулі тримає нормально?
Якщо мова йде про цей клапан, перевіряли тримає 4-4,5 атмосфери
бензонасос МагнетіМарелі - моторошна китайська підробка. Краще взяти оригінальний 10-точний бошевський і не мати проблем.
А витрата яка стала в результаті?
Короче витрата мене не порадувала, залишилася такою ж як на Камрі 3,5 сильні пробки 17,5-18 газу, напівпорожнє місто 15-16 і траса 12,5!
Охр*ніти…
Цитують це тим, що двигуна вже взагалі немає, потрібна повна капіталька двигуна, коротше до катаю двигун до 500-510 тисяч і відкапіталю, масла бере зараз на 10 тисяч 4 літри.
Паливні форсунки давно чистилися?
Рівно рік тому!
Бачок ГУР чим так забруднило?
Чесно, хер знає його рідина не йде))
900 грн перебирання редуктора - розлучення на бабос. Машина стартує на бензі (бо 4 покоління).
не правий). Теорія говорить про протилежне - стартує-то на бензі, але в системі є стороння річ - ГБО
гбо не відключить бенз. форси якщо редуктор холодний. навіть якщо прогрітий, то в стандартних налаштуваннях гбо є тайм запуску гбо.
Почитай про корекція (це програмна частина), і про те, що таке повільні витоку газу в впускний колектор (залізна частина)
Помудохався! Відчуваю! Полегшало це добре!