Спроба встановити Вебер. Частина 1
/**/
Здрастуйте, товариші!
Сьогодні вирішив поставити карбюратор ДААЗ 2106, він ж копіяіталійського Вебера, бла-бла-бла…)) Старий карб взагалі засмутив, зовні весь у бруді, всередині теж стан не тішило, коли вже зняв, дросельні заслінки були чисті))
Фу-фу-фу… Вебер був розібраний, оглянутий, ніби стан добрий, чистий, можна було ставити на машину… Повели… Завели… Чесно, дужесподобалося, як машина вже завелася на ньому, на старому як то нетак, а тут ...))))) Двигун попрацював пару секунд і заглух.Тут і "вилізли" його болячки.Виявилося немає нормальної подачі палива вкамеру, найімовірніше голка, і де то прокладка пропускає бензин, колектор був миттєво залитий бензином…
Винник урочистості
Разом відразу стало зрозуміло, що "кіно не буде"))) Завтра шукатимуу магазинах ремкомплект до нього, або до трійкового хоча б, відмінностей у них мало, а поміняти в принципі треба лише прокладкита голку, жиклери відмінні. А далі "нерідний" ДААЗ 2107 буврозібраний, почищений, були замінені прокладки і був назадвстановлений на машину)))
Ось такі справи ...)) Продовження буде, бо все одно я цей карбпоставлю)))))
Усім бобра))))
Коментарі6
У мене стоїть Вебер, ще тих років. Машина з ним здорово розганяється. Головне тільки чистити його під час і налаштувати щоб витрата палива не перевищувала норми.
Карб відмінний)) Люди говорили, що якщо часто тапок в підлогу не тиснути, правильно відрегулювати, то витрати при 90 км/год можна добитися як і солексу, а то й у озону))
на пізній Вебер половина озонівського ремкомплекту підходить.
Ось це спасибі, корисна порада)) За цей вебер читав, що як бе, експериментальний, його в 79 році тільки випускали, далі Озони клепали
У мене такий був і син юзає ... Всі прокладки і жиклери. А що погана подача-почисть носик прискорювача і поміняй мембрану.
Жиклери від озону не підходять!111