Давно купив рідину для чищення, але ніяк не доходили руки, хочароботи всього на 10 хвилин.
Отже, плоскою викруткою відкручуємо перший хомут і від'єднуємогофру:Відкручуємо другий хомут і звільняємо доступ до дросельноїзаслінки:
<
Відкручуємо 3 болти під шестигранник на 3/16 (у мене під рукою бувтільки мультитул, бита якого погнулась при відкручуванні болтів —так вони прикипіли. Думаю, з тріскачкою було б легше).
Начитавшись форумів, я вирішив не знімати з дроселя фішки, щоб недовелося знову його навчати (деякі користувачі скаржилися нанеможливість зробити це за допомогою маніпуляцій з ключем інеобхідністю візиту в сервіс) і заклеїв скотчем отвір, через якеповітря вступає в колектор, щоб клінер не потрапив усередину. Длязбору бруду, я підклав серветку з віскози під заслінку і кількаразів добре все промив і протер ганчіркою. Блищить.
Коментарі7
Що покращало після процедури?
А я знімав фішку з дроселя і не скидав клеми з АКБ, все запрацювало без навчання)
я коли у себе чистив, теж фішку не знімав, від гріха подалі.
Треба буде колись під'їхати під СТО, де є Лексія, зняти фішку і перевірити )
Я знімав, до речі. Попередньо скинув клему. Нічого не треба було навчати)
Корисна процедура)
Незабаром дізнаємося, поки не було можливості перевірити. )