Пишу вже через місяць після першого запитання-обговорення посигналці.
Загалом купив я двосторонню діалогову сигналку Starline безавтозапуску в базі, оскільки вирішив, що не він не потрібен, доводчик ситекол теж не ставив поки що - чай не цукровий, вікназачиню і сам, тим більше що влітку більше їжджу з кондеєм, ніжвідкритими вікнами - гаряче повітря, вихопні аромати києва, пилпутівців. …
От чесно скажу, хтось спить спокійний як слон не маючи навітьштатної сигналки, а часом і центрального замку, а хтось ставитьсигналку за вартістю машини з GSM, GPS, інтелектуальним визначеннямгосподаря, купою механічних засобів захисту, собакою на задньомусидінні та супутниковим наведенням вогню на поразку, якщо повернутивже неможливо.
Я для себе визначив найголовніші, але необхідні функції охорони, якдіалоговий код сигналу, датчик удару і він нахилу від можливогопіддомкрачування або евакуатора, іммобілайзер, додаткова 6-титональна кричалка під капот. Поки все влаштовує, продуктомзадоволений, налаштування теж начебто правильний, ставили зааналогом.
Одна підковирка…, можна одночасно ставити на охорону на обидвісигналізації – штатну (цЗ, кричалка на відкриття дверей, іммобілайзер) та на зовнішню (все описане зверху). Але в цьомувипадку товариш з грабером вважавши динамічний (якщо нестатистичний) код рідної сигналки може ним же відкрити двері, тазакричає в цьому випадку при відкритті фізичного сингалка зовнішня, і так, іммобілайзер теж без ключа змусить повозитися. До того ж ясподіваюся на роботу іммобілайзера і штатного та зовнішньоїсигналки, АЛЕ, втрачається при цьому весь сенс діалогового кодушифрування сигналу, яким обмінюється брелок з машиною і на який умене взагалі був основний розрахунок… Я розумію, що всі скажутьсигналка не панацея, захочуть - викрадуть або залізуть, кодграберомламається все абсолютно і т.Д. І т.П., але все ж таки діалоговийкод давав більше впевненості, ніж динамічний… виходить що немаєсенсу користуватися двома сигналками, безпечнішими за зовнішнійдіалоговий? ..
І ще, дописую наступного дня… поки сидів, писав цей твір навідкриту тему про те, як я задоволений сигналізацією, та почалакричати як різана через помилкове спрацювання по зоні капота. Ніхтойого не чіпав, а вона репетує і показує на дисплеї, що той зкоренем вирваний і віднесений вітром. Я помучився з відключенням, потім з мануалом прогнав взагалі за всіма доступними функціями, вивчив все з програмування брелока та сервісної кнопки, оскількираніше руки не доходили. Загалом півдня на морозі, сигналка працюєсправно, ніяких більше хибних спрацьовувань, все чудово і чудово, так що поставив на охорону під вікнами і спатоньки)))
Може хтось підкаже чи може кінцевик капота реагувати на вологу, урезультаті спрацьовує сигнал. Вчора йшов дрібний дощ, і шапка снігуна машині розтанула і потекла струмками машину мити, теоретичномогла потрапити на кінцевик під капот, хоч сумніваюся ... Зустановником поки поговорити не вдається, може хтось розбираєтьсята підкаже? буду вдячний…
Коментарі4
Вітаю з покупкою, та нехай буде сон міцніший тепер з цього девайса! А брелок відображає відкритий капот, коли спрацьовує сигналка? Якщо так то швидше за все датчик температури двигуна глючить, у мене так було спрацьовував хаотично, він на одній лінії...
Спасибі за пораду, Олексію, але думаю не в движку справа, машина в принципі стояла пару днів через снігових знову я не заводив, а ось як почали танути сніги і сповзати з даху на / під капот і почала кричати. брелоку показує, що відкривався капот ікон...
Я теж так думав, а відключали конектор капота і він все одно реагував, і показував що капот відкритий хоча він відключений. і при цьому але при цьому не завжди нормальну температуру показував датчик, датчик йде свій старлайновський, його замінили і в...
ось схожа проблема, мені теж рідний ставили старлайновський, і теж на сервісі натякнули, що можлива проблема в ньому, якщо продовжить спрацьовувати - тоді під заміну. дякую, все ближче до розв'язки)