Доброго часу доби, шановні друзі!
Зовсім недавно я розповідав вам про заміну резонатора, після чоготреба було зробити ще дві заміни.
1) поміняти кільце між колектором і приводною трубою (так званеяблуко). Дана заміна потрібна була тому, що кільце зносилося, звідти підсікало (були чутні звуки вихлопу) і під час руху машини (якщо різко хитнутися) були чутні скрипи.
2) впровадити каталізатор чи полум'ягасник щоб розвантажити напругуна резонатор і банку вихлопної труби.
кільце знаходиться на початку цієї системи вихлопу (ліворуч)
нове 1
нове 2
нове 3
старе 1
старе 2
Старе кільце звичайно зносилося, його збивали щоб зняти, тому єсліди деформації.
Після заміни нове кільце повинне притертися і згодом стане яктреба, його притримують (у моєму випадку) скоби, які виконуютьфункцію пружини-фіксатора. Кільце так чи інакше все одно притретьсяі ці скоби його утримуватимуть і притискатимуть щільно. Є щеваріант коли не скоби, а 3 болти. Сподіваюся комусь буде корисно:)
> Всім дякую за увагу, гарного вам настрою та рівних доріг! :)
Коментарі11
а в сеня просто залізне кільце стоїть, конусам на дві сторони, і на трьох болтах все… думаю хто те, що там переробляв вже…)))))
Токаря хорошого треба, але це велика проблема.
У тебе штани без гофри?
без
А каталізатор?
ні, просто від приводної труби йде відразу до резонатора. тому туди вставлятиму полум'ягасник щоб розвантажити вихлопну систему.
Якщо по-простому, після штанів гофра, після неї труба нарощується (30.331-ГОФРА-трубка за розміром-хомут подвійний-30.335) Ось твоя схема на мій погляд і буде клас як у мене. Кільця ці все фуфло. Не надовго .Я їх заї ... ся купувати. ниткою обкручува...
Фланець на три болти зрізаєш в 30.331 і вариш гофру, якщо точніше.
а де ціна та номер детальки?
ціна 3 долари. а номер детальки не знаю ))) на базарі брав ) у каталозі не дивився
ось оригінал 161298115, а на ексісті підбери заміну!