Ремонт заводської рейки ГУР

Отже, поки мотор розібраний і робиться вирішив я перетрусити ГУР.Тим більше зняти його простіше простого… ха ха ха… Коротше з матамив три поверхи я таки зняв рейку з машини і почалося…
Про причини цього напишу нижче. Купив один ремкомплект Фебі відаудюхи в 44м кузові.Розібрав рейку... І купив ще один ремкомплектдля рейки в 45м кузові.От як то так відразу не задалося. Сальникштока гідроциліндра по суті.
банджоболтів і кільця ущільнень гідроциліндра.По суті це все що знього треба!
Пару десятків якихось лівих кілець, які мені не підійшли. Є удругому і чому його теж треба купити. Там є сальник штока, як я іписав. Кільця під сухар на рульовій рейці. Фторопластове ущільненняпоршня гідроциліндра. НУ і є фторопластові ущільнення золотниковогорозподільника. Їх я не змінював тому що мої були агонь. Отженайскладніше. Коротше чому у далекого підшипника кермового валузникли нахрен усі голки. Випарувалися мати ярмо. Привіт рукожопам, які лазили туди своїми кривими корявками. Вал, будучи консольнопрацюючим, просто спирався на корпус розподільника і кільцяпротерли канавки в корпусі розподільника. Довелося гільзувати йогота розточувати. Зробили це мені на ремонті рейок, та й попутнотокар виточив новий сухар повзуна з фторопласту. (його до речі вжекупити не можна навіть окремо). Потім при складанні я ще виявив цейодвірок з голчастим підшипником. Рідного вдень із вогнем незнайшов. Довелося ставити туди відкритий підшипник HK1312 ізаглушку робити зі старого підшипника та кидати на герметик. Це нафото внизу.
Підкови до речі ідеально підійшли від ремкомплекту 41-ї рейки. Їх іпоставив.

Разом за цінами. Гільзування корпусу 800грн. Ремкомплект фебі 670та оска 550грн. Підшипник Іна 100грн. Небагато злиняв…
Забиваючи корпус сальника штока на місце не забудьте йогозаконтрити у трьох місцях. Доведеться вам попотіти у підборіпотрібного довгого керна! Збираючи рейку не пошкодите фторопластовекільце сальника гідроциліндра вводячи шток через нього. (передскладанням я просто одягав його два три рази на шток) Не забудьтепомітити половинки рейки при розборі.
Вдягаючи нові фторопластові кільця або на поршень або нарозподільник, їх потім треба витримати годину або більше в стисломустані. Поршень просто вводиться у гідроциліндр і постійно пішло. Аот із кільцями на золотнику доведеться попітніти.

Сподіваюся комусь стане в нагоді в майбутньому. Якщо шо питайте.Я вже через це пройшов.

Запчастини на фото:443498020A