Потрібна допомога ковбасить мотор з ранку. (ВИРІШЕНО).
Два дні тому трапилося таке мій меган став погано заводитися.Заводитися працює з перебоями даю газку глухне. Так раз 3-5 потімяк би трохи прогрівшись працює нормально. Пол тика як звичайно, провалів немає помилок теж.На швидкості обороти набирає коротшемашина як машина.Підозрюю це свічки.Може у кого било таке ж.Меган 21.6 бензин.
> Начебто знайшов проблему на шол на ютубі видос проблема здатчиком температури охолодження рідини мотора.У мене датчик брехавна градусів 30 +.На вулиці -4 а на датчику +20 ось блок управліннядумає що мотор теплий і пускає паливо як на прогрітому. Замінивдатчик наче показувати 0 градусів я так думаю менше не показуєСтартанув з півтику Завтра з ранку перевірю ще.
Холодний двигун з ранку ще не запускав.
Пішов нагрів.
Коментарі13
Або підсмоктування повітря, або свічки, котушки, проводка
Та ж хрень. Всі мої спроби знайти інфу про це зводяться до того, що треба мееят фазорегулятор. Якщо він не тріщить (як у мене) не означає що він живий. Як зрозумів його регламент це 100 тис десь у мене вже 270 з лишком і фазик рідний.
Та ніби немає ніяких сторонніх звуків відкривав капот прислухався.
Так і в мене немає. Але, гадаю, він виною всьому. Після запуску стоїть моторошний аромат бензину. Іде перелив палива. Спроб пуску двигуна немає.
Потеплішає подивлюся якщо нечітко не зрада будимо напевно міняти. У мене авто навесні приїхало з Європи з пробігом 196 000 думаю його там теж ніхто не змінював.
Начебто знайшов проблему на шол на ютубі видос проблема з датчиком температури охлад рідини мотора. У мене датчик брехав на градусів 30+ . На вулиці -4 а на датчику +20 ось блок управління думає що мотор теплий і пускає паливо як на прогрітом . Замін...
Напевно, це може бути причиною, згоден. Треба у себе перевірити. Я змінював корпус термостата на силуміновий. Різав проводку і робив іншу фішку, вона буває відходить.
Швидше за все, прокладки під впускним колектором дубіють і починає підсмоктувати повітря
Влітку міняв ремінь грм то й міняли прокладку на впускному колекторі. Бо масло підтікало десь так сказали.
Під впускним 4 гумки
Окей я зрозумів. Просто вранці було -12 завелася без проблем потім увечері після роботи било -6. І почало глючити. Севодня заправив 95-й бензин спробую до того їздив на 92м.
Взагалі б зробити діагностику та подивитися.
Пірен підключав вчора помилок немає один в пам'яті ланцюг нижнього датчика кисню. Видалив і все більше ніяких. Завтра перевірю ще.