і так, як всі зрозуміли в базі не виявилося повітроводів для задніхпасажирів :( але є два варіанти,
1. Купити оригінал, від старого логану не підходить, принаймніпосадкове місце точно на старому 65*25, а в новому 80*20
2, старий добрий колгосп :)
ну як ви здогадалися, я пішов другим шляхом :) і було це так:
1. Знімаємо тонель, відкриваємо заглушку біля ніг задніх пасажирів, відкручуємо торксом гвинт, знімаємо частину тонелю, відкручуємогайку на 10 і два гвинти під торкси на дні підсклянника дляпопільничок і 2. Якщо зазирнути під панель в простір, що відкрився, що не дуже то й легко :) то ми побачимо два сопла для підключеннятих самих задніх повітроводів, але ось коли я ввімкнув грубку товідчув як дме від туди, і ось питання, а нафіга воно дме всерединупанелі? але з іншого боку добре, не треба нічого вирізати :)
sandero2013 повітропровід
>
3. Так як повітропроводи від старого не підходять, а від новогопоки немає, вірніше дорого і довго то була куплена гофра відпилососа, внутрішній диметр 34 мм, мені знадобилося два шматки по50 см
4. Спочатку з дерева та шматочка труби був зроблений макетперехідника з 80*20 на коло діаметром 34 мм і виготовлений зісклотканини та поліефірки, але потім мене осиніло і я вирішивзробити перехідник із пластикової пляшки, помістивши макет упляшку, тонкою частиною у шийку та використовую будівельний фен тавластивість пет стискатись були виготовлені перехідники
5. Так як рідний повітровол плоский, тонемного нагрівання шланг янадав йому овальної форми
6. Зібрав перехідник із гофрою
повітряник для ніг задніх пасажирів
7. Встановив усе на місце
8. А ось по сидічці я спершу встановив такий же перехідник, алепотім надибав сітки від іншої машини і тепер думаю ставити їх абопросто перехід лійкою як на пічці.
Коментарі20
Чого я не зрозумів де штатні повітропроводи? У мене в логані це все є із заводу.
румуни не поставили ) довелося колгоспити
Це залежить від комплектації або їх забули поставити? До речі, ґрати там нафіг не потрібні.
у мене була база, може з цього, а може, європейська збірка, тому що на польському алегро їх не зустрічав
Ну, ти майстер. Шкода я далеко живу. Приїхав би повчився))
Тепер у холод будеш ебатся не вистачатиме гарячого повітря
ну тут спірне питання, так як отвори під ці патрубки були, але повітря дуло тупо в панель в район підстакаників, на старих наприклад треба було вирізати отвори, а тут із заводу
Ну можливо і нормально буде а то у нас в уфі було -12 тачка что довго прогрівається струму потім када їдеш хвилин 40 відчувається хороше тепло у знайомого на симболі теж довго гріється каже такі ці машини в морози довго скла відтаювали у нього подруж...
ну не знаю у вас взагалі в печі ще й фен повинен стояти ось як тут (спойлер першого повідомлення) в російських логанах 1,6 16 клапанів теж стояли
супер тема! реально дме в ноги?
так, вже перевірив на задніх пасажирах, правда з кондишеном, але думаю взимку на печі ефект теж буде)
ніщо собі пора на завод
ага все після ніго доробляти доводиться )
класно придумав))
як говориться голь на вигадку сильна )
Та а мені набагато більше розбирати потрібно щоб цю ф-цію продати))
ну якщо по правильному то треба зняти сидіння, але в мене все вийшло, вірніше увійшло і так)
Щастить, мені треба все бороду знімати
якби не було отворів і їх треба було робити, то будь-кому довелося б знімати торпеду, ну чи ну дуже сильно зловчиться, а так все пройшло без шуму і пилу )
а лекала чи креслення з розмірами під перехідники немає ?