загалом у пошуках фаркопа зіткнувся з тим, що під ті які не дороготреба вирізати бампер, не багато хто не вимагає вирізу це длястепвея, у них поперечна труба йде нижче бампера і прикриваєтьсянакладкою на бампер, загалом я вирішив що робитиму як на степвеї.Всі розхідники були знайдені в гаражі :) і так виймаємо заглушки.>
беремо картон і вирізаємо макет, потім по ньому з листа 8 ммвирізаємо бічні кріплення, виміри розпірних втулок (які влонжеронах) показали що їх розмір коливається в межах від 50 до 54мм, загалом зробив я розпірні втулки максимально щільно до отворівлонжеронів, вийшло 23, 75 мм і довжина 50-54 мм, внутрішній отвір 10мм. >
ну а далі зварювання, підганяння, ґрунтовка, фарбування, завалявсянапівпорожній балон гравітексу, вирішив пофарбувати ним усі болтовіз'єднання змастив мідним мастилом що б не іржавіли
кріплення кулі вирішив зробити як на американцях під квадрат, донього буде простіше робити різні аксесуари типу велокріплення, майданчики для боксу і т.Д., саме кріплення поки що не робив, вирішив що зроблю коли буде готовий причіп, що він правильно стоявби по висоті. (
допрацював з боку глушника а то тарабанив
а ось так його задекорувавhttps://megadriver.org/p428889-farkopa-dekor < br>
Коментарі20
А я то думаю, що за заглушки у мене валяються в органайзері? Колишній господар теж не знає, відразу видно, що фаркоп не сам встановлював. Треба буде глянути наявність розпірних втулок.
Це так, мені тут недавно один з пенойе доводив, що втулки не потрібні ) і що він їх викинув )
Якщо болт проходить через пустотілий лонжерон, то краще буде з втулками, ніж без них. Щось мені підказує, що у мене їх немає.
Та без них взагалі не варіант, лонжерон буде весь час стискати і розбалтувати, розбиваючи отвори
Скажи, будь ласка, отвори в лонжеронах для кріплення фаркопа із заводу йдуть?
так, із зовнішнього боку гумові заглушки, а із внутрішньої заклеєно скотчем і зафарбовано гравітексом
ОК. Дякую. Впізнавав у офіціалів - фаркоп з установкою 9100 грн. Я дещо збентежений =)Шукаю варіанти подешевше.Тобто якщо знайти готовий фаркоп, то для установки нічого свердлити і різати, по-ідеї, не потрібно?
дивлячись який фаркоп, є такі для яких треба підрізати бампер
за основу взяли shopavtos.ru/buy_farkop.php?idf=4618 ?не підкажіть номери фаркопів для сандеро, для яких не потрібно бампер різати? як я зрозумів, всі фаркопи де поперечка пряма для логана?
так, саме він став прикладом при виготовленні, за номерами не підкажу, так як не ставив за мету їх шукати (з прямою поперечкою є і для сагдеро, але тоді тільки з підрізанням бампера, логан від сандеро відрізняються отворами в лонжеронах і вильотом) п...
а саме за посиланням вище, такий фаркоп вимагає підрізування заднього бампера?
теоретично не треба різати бампер, але конкретно вам може сказати лише виробник
а що таке розпірна втулка? з якого вона матеріалу? яка її функція?
вона для того, щоб добре прикрутити пластину до лонжерону, без неї болтом просто стискатиме лонжерон, і після кожної поїздки з причепом він бовтатиметься
А на СТЕПВЕЙ підійде дана конструкція? Дуже не хочеться бампер знімати, а тим більше різати. Та й з такими кресленнями (за які окрема подяка) заводський не потрібен - самі запилимо
на степів можливо доведеться трохи нижче опустити, щоб по накладці не терло, до речі я там намалював на кресленні як допрацював ліве кріплення, а то глушник на великих ямах тарабанив по ньому
Дякую! Зроблю бічну частину по висоті трохи більше, і другий набір отворів на пару див. нижче - досвідченим шляхом обчислимо! Ще раз дякую за ідею, підказку і звичайно креслення!
тоді поперечену зі зсувом до центру треба робити, інакше вона на глушник ляже ha.d-cd.net/1f4a6cas-960.jpg на останньому кресленні там де 80 тоді зробіть 100 а може навіть і 120
Дякую! По фото все стало ясно!
А ось мій) https://megadriver.org/p282227-farkop-dlia-logan-new-zapis-3