періодично перекладаю легкий негабарит, ось сьогодні возив двері іупаковуючи поперечки на місце вирішив сфотографувати цей момент:)
бо вони довші за метр то просто в багажнику вони не поміщаються, можна було звичайно обрізати, але тоді гіпс, двп не зручноприв'язувати smile та й не хотілося що б вони бовталися в багажникустворюючи хаус, його і так там досить smile
і так спочатку кріпляться липучкою, але потім притискаютьсясидінням і тримається капітально,
реленгиhttps://megadriver.org/p428833-pozdovzni-relengi-vid-poperednyogo-sandero
поперечкиhttps://megadriver.org/p428831-poperecki-na-aps-reilengi-sandero
Коментарі6
Вони начебто можуть лягти відразу за порогом, там де саме заглиблення під домкрат і ключ. Я свої туди кладу
я що не пам'ятаю але по моєму міряв, мої 130 см здається можливо ваші вже, але я скажу прижилися вони на тому місці )
Я щось подібне робив собі, але тільки з вільхових брусків, кріплення ще потужніше плюс по краях скріплені поздовжніми рейками це тільки для перевезення надутого човна ПВХ, виклав у БЖ. Через два негативні відгуки видалив запис. Цього року протестую п...
та ніби як надійно, болти м6 з під низу через пластини, десь ніби зберігав фотки шукаю,але знову ж таки дивлячись що возити, книга пише 75 кг начебто, але я гружу з розрахунку максимум 30-40 кг гіпс стіновий 2 диста стельовий 3 листа двп 5-6 листова ...
Човен важить не більше 35-45 кг. Пишуть що від великої парусності його може відірвати. Маячня звичайно, їздила, не відірвала. Правда повністю не встигла протестувати - похолодало. Човен закріплений намертво, може відірватися тільки з рідними релінгам...
там є кнопка в низу повідомлення з фотоапаратом, ну як на мене то човен напевно краще перевозити верх дном, і носом у перед, тоді його менше буде підривати