Переробка запалення (стік) на двоконтурну систему запалювання
Рішила позбутися трамблера, у мене вже була переробка відпопереднього господаря ТАЗ 2108-09.
Так ось рішення прийшло відразу, а над втіленням було викуренобагато.
У друзів був знайдений не робочий трамблер від заз таврію, і зробивяк у Жені Травнікова (голова у нього варить ну дуже і дуже)ВЕЛИЧЕЗНЕ ДЯКУЮ! Так мало не забив котушку подарували (купувалася назаміну але стара виявилася робоча).
Що мені знадобилося:
1. Перехідник під трамб. (замовлення у токаря)
2. Трамблер Тарія (б/в не робітник) (у друга на шару)
3. Котушка DAEWOO Nexia або CHEVROLET Aveo (подарунок віддруга)
4. 2 комутатора таз 2108
5. 2 датчика холу таз 2108
6. ВВ дроти і свічки поки що старі./>
Взагалі кому цікаво питайте, поясню докладніше.
Фото немає але якщо потрібно.
Коментарі19
1.4 - це наче монік, як ти його переробляв?
Так моно. Я окремо його купував мозки виявилися не робочі тому і поставив пітбург 2Е2 з 1,3. Але можна і на моно зробити.
Якщо є бажання ставити можу докладніше в личку,
Мені не треба, у мене все відмінно працює і так) Тільки ось цікаво, як ти це все з рідними мізками зав'язати зібрався?
Рідні мізки запалюванням більше управляти не будуть. На МОНО ставлять же рознощик з 2108-09. Але якщо з проводкою не товаришуєш сам не лізь. А мізки я викинув (вони не робітники)!
Так воно нормально їхати не буде, якщо мізки запаленням керувати перестануть, там паливні карти зашиті з урахуванням карт УОЗ
мозки залишаються тільки для БК, запалення працює окремо як на трамблері але не зовсім, Я ж кажу якщо потрібно по докладніше можу описати. За відчуттями машина стала кращою (це при тому, що вакуумний регулятор УОЗ у мене тимчасово не працює)
Так вони ще й упорскуванням керують, як би)
Та зовсім забув. Упорскування ми теж не чіпаємо. А запалення з уприскуванням як пов'язано? Відключаємо від мізків 3 або 4 дроти (точно без схеми не пам'ятаю) і ставимо своє запалення. Все інше працює як і раніше.
Так так і пов'язано, як я вже сказав, паливні карти калібровані під карти випередження запалення для роботи на максимальних кутах, якщо цей зв'язок порушити, то великий ризик через якийсь час поршні з піддону вигрібати. Я вже мовчу про те, що на упор...
А навіщо ДПДЗ і расходометр АЯ при підключенні мізків зрозумів що не заведу, коли поставив трамб 2108 машина завелася. ЧОМУ Не морочте голову Якщо потрібно то ДЕТАЛЬНО, а так поговорити так в голові все плутається. Все це обговорено з багатьма фахівц...
Моновприск - це і є інжектор, різниця не важлива, а докладно - це тобі на Chiptuner.ru треба і там розуму набиратися, для коментів занадто багато інформації
моно це електронний карб і купа датчика інж котушка краще за карбовий раз такий розумний поясни як вдалося завести двигун з мозами але відключеним заж.
Електронний карб - це не моноінжектор) Вся відмінність у кількості форсунок або одна на весь мотор, як у моніці (тому він і називається МОНОінжектор), або по одній на кожен циліндр, як при розподіленому упорскуванні. Буває і моноінжектор з модульним ...
так стояв не карб, а монік!
Ти ж сказав, що монік прибрав і Пірбург поставив. Та хоч і монік, завестися йому нічого не завадить, більше того, там алгоритм запуску такий, що і за штатної схеми поки мотор не набере 600 об/хв, випередження не працює .
цікаво які у тебе обороти хх.для повної роботи моніка згорілі мізки завадили.і монік прибрав з тих же причин.Взагалі справа була такКупил С14NZ з мізками і всім навісним.Встановив під капот замість 1,3При підключенні було виявлено що мізки не працюют...
800 об/хв на прогрітому моторі. У тебе напевно був мертвий комутатор, якщо щось здохне в мізках, то заводитиметься і працюватиме через байпас, але не буде випередження.
там алгоритм запуску такий, що і при штатній схемі поки мотор не набере 600 об / хв, випередження не працює цитататак ось при 800 випередження працює?! А з приводу (раджу) так я ясно написав що штатне не працювало! Ну якщо тобі нема чим зайнятися тод...