Всім привіт!
Питання полягає в мітках ременя грм.
Десь (не пам'ятаю де, але по-моєму на драйві ) бачив статтю прозміщення шківа розподільника на зуб у право.Мовляв так більшправильно відриваються і закриваються клапани.
Всім привіт!
Питання полягає в мітках ременя грм.
Десь (не пам'ятаю де, але по-моєму на драйві ) бачив статтю прозміщення шківа розподільника на зуб у право.Мовляв так більшправильно відриваються і закриваються клапани.
Коментарі20
Ти дивися до зміщуєш на зуб туди - сюди і клапана загнеш, не забувай що на твоєму моторі є така особливість. а голову можна залишити твоєю 1,4, якщо хочеш карб, можна ланосачою 1,5 8кл, якщо хочеш інжектор або нексіївську 1,5 — 1,6 16кл плюс прошивка...
Рух у мене на даний момент вийшов блок - 1.4шатун - ланос-нексияколенчатый вал - 1.3ліжко РВ і сам РВ - 1.3коробка - ф-13 або ф-16 (не пам'ятаю), але точно 5-і ступкаголовка - 1.4карб - пірбург 2е2
а сенс такої конфігурації?
Зміст такий зібраний з наявності запчастин.
Та й зміщувати ще не почав, тому й питаю.
я пробував і так і так все це херня
Дякую! Думав заморочиться, тепер не буду.
чого ти хочеш досягти
Хочу покращити динаміку розгону.
справ не буде а що за мотор у тебе
14nv
з цього двигуна багато не вичавити
У нього зараз 75 поні. Що ще можна зробити
у с16 nz 75кобил від куди у 14 стільки взялося
14NV ... бензин ... - 1389ccm ... - 55кВт / 75 PSC16NZ ... бензин ... - 1598ccm ... - 55кВт / 75 PSNZ_шки задавлені мізками
ну справа не в цьому він може те, що може я зняв його і поставив з 20 ne
Так я і питаю 75 це все, чи можна вичавити ще.
в принципі якщо розточити трохи кульгавих кобил додатися але не більше я думаю сенсу немає в цій заморочці у вас на україні з двигунами по простіше постав що нитку по веселіше і все
Так движків вистачає. Теж думав про розточування, але правильно помічено про кульгавих і про трохи. Максимально вийде 16SV ... бензин ... - 1598ccm ... - 60кВт / 81 PS.Дороговато обійдуться 6 гнідих. Простіше мій продати, додати деню 20 NE ... бензин...
Так і зроблю.