Покупка машини в США. Kia Sorento 2 rest 2014, 2,4л GDI 2WD

Добрий день.

Вирішив що буде корисно і пізнавально якщо я розпишу історіюпокупки Kia Sorento в США.
< /
Все почалося з того, що я продав свою минулу машину Ford Mondeo 41, 6л на механіці з ряду причин
-слабкуватий двигун для машини 1800 кг
- механіка, 90% експлуатації авто це пробки і клацати передачіN-1-2-1-N 2 рази на день мені відверто набридло, + дружина, намеханіці начебто і їздить але не подобатися.
> — дороги не підходять для седана ІМХО, не скажу що на соренто "яма, не яма — їду прямо" але полегшало.
Взагалі я давно хотів кросовер на автоматі. Як я з асфальту нез'їжджаю.
Таким чином прочитавши тонну інформації я вирішив ризикнути іпривезти машину, у колеги на роботі виявився знайомий який возитьмашини.
Після 4-х днів невдалих торгів я став володарем битої Kia sorento2014 року з двигуном 2, 4л GDI

<
З пошкоджень це капот, фара ліва, бампер, стріляна подушка керма, стріляні піропатрони в ремені, і дрібний скол на склі правої фари врайоні поворотника .
Разом з машиною була замовлена ​​водійська фара і бампер, штатахвони набагато дешевше. Тут варто відзначити розписувати скількиварто немає сенсу так як все індивідуально (різні машини, різніштати і тд, варто тільки розписати по пунктах витрат :
1) Купівля машини + 10-18% послуги аукціону
2) транспортування евакуатором до найближчого порту + навантаженняна корабель (варто відзначити що купуючи машину, наприклад, наАлясці ви заплатіть за доставку по суші більше ніж по морю) Два ціпункти складуть Ваш Invoce і від нього буде залежати сума митногоочищення та оплати до пенсійного при постановці на облік. Оплатапровадиться у валюті через Swift
3) оплата за запчастини (фара та бампер)
4) Оплата брокерських та послуг знайомого (у Вашому випадку можливофірми) який допомагає купити авто
/>
5) Оплата морського транспортування в контейнері (знову ж сумазалежить від штату)
6) Оплата за митне очищення
7) Оплата за стоянку в Одеському порту
/>
8) Оплата за транспортування машини на евакуаторі Одеса-Київ домайстра
9)При транспортуванні в контейнері мені доламали другу фару, чимосьзачепили і відірвали половину скла фари. На ОLХ знайшов у продажубиту американську фару, але з цілим склом. Згодом майстер зліпивмені з двох фар одну.
10) Оплата за роботу майстру. Розбирання морди та дефектуванняпоказало приховані пошкодження. У результаті були зроблені такіроботи:фарбування капот з двох сторін + рихтування капота і петель, праве крило фарбування, ліве крило фарбування, бампер фарбування, телевізор зварювання тріщини, фара склейка. + дрібні роботи яклакування фари, заглушки протитуманок із сітки замість хитних
11) Оплата за ремонт системи безпеки. Заміна подушки безпеки, піропатронів у кермі та ремені, стирання помилки в SRS модулі. Зістріляною подушкою та помилкою пройти сертифікацію не можна
12) Сертифікація
13) Постановка на облік. Потрібно буде заплатити 3% від інвойсу закурсом до пенсійного фонду, оплату за постановку на облік таекспертизу в сервісному центрі МВС. . Усього машина мені обійшласяв 11538, 7 $. Це від ринкової на ~40% дешевше. На одометрі соліднийпробіг 159600 миль (256796 км) і я був морально готовий докапітальки, але діагностика показала що двигун працює рівно, сторонніх шумів немає, підвіска в ідеалі, тільки підклинюють всі 4гальмівні супорти. За звітом на Сarfax машина за рік до ДТП бралаучасть у відкликанні компанії за вкладками. І на скільки я чув, щопри таких ремонтах там змінюють силовий агрегат у зборі. Янамагався за номером мотора визначити чи це так, але не зміг. Навсю епопею з машиною з моменту оплати її через SWIFT до реєстраціїпішло 5 місяців, 20 днів і відро нервів. У результаті вважаю своюпокупку вдалою і вигідною, але по суті це величезний ризик, купувати за фотографіями машину. Так як з території аукціону їївивозити не можна, її навіть підняти на витягу не можна. Передторгами можна оплатити там експерта, але все що він зробить цебільш детальні фотки надішле.

Фоток красивих у мене немає, трохи пізніше додам дозапису./p>
" На одометрі солідний пробіг 159600 миль (256796 км) і я бувморально готовий до капітальки, але діагностика показала що двигунпрацює рівно, сторонніх шумів немає, підвіска в ідеалі, тількипідклинюють всі 4 гальмівні супорти. За звітом на Сarfax машина зарік до ДТП брала участь у відкликанні компанії за вкладками. І наскільки я чув, що при таких ремонтах там змінюють силовий агрегат узборі. Я намагався за номером мотора визначити чи це так, але незміг. На всю епопею з машиною з моменту оплати її через SWIFT дореєстрації пішло 5 місяців, 20 днів і відро нервів. У результатівважаю свою покупку вдалою і вигідною, але по суті це величезнийризик, купувати за фотографіями машину. Так як з території аукціонуїї вивозити не можна, її навіть підняти на витягу не можна. Передторгами можна оплатити там експерта, але все що він зробить цебільш детальні фотки надішле.

Фоток красивих у мене немає, трохи пізніше додам дозапису./p>
" На одометрі солідний пробіг 159600 миль (256796 км) і я бувморально готовий до капітальки, але діагностика показала що двигунпрацює рівно, сторонніх шумів немає, підвіска в ідеалі, тількипідклинюють всі 4 гальмівні супорти. За звітом на Сarfax машина зарік до ДТП брала участь у відкликанні компанії за вкладками. І наскільки я чув, що при таких ремонтах там змінюють силовий агрегат узборі. Я намагався за номером мотора визначити чи це так, але незміг. На всю епопею з машиною з моменту оплати її через SWIFT дореєстрації пішло 5 місяців, 20 днів і відро нервів. У результатівважаю свою покупку вдалою і вигідною, але по суті це величезнийризик, купувати за фотографіями машину. Так як з території аукціонуїї вивозити не можна, її навіть підняти на витягу не можна. Передторгами можна оплатити там експерта, але все що він зробить цебільш детальні фотки надішле.

Фоток красивих у мене немає, трохи пізніше додам дозапису./p>