Всім привіт,
Приблизно 1000 км тому встановив іридієві свічки DENSO IK20TT і якмені здалося стало навіть гірше — по розповідам і відгукам чекавякогось дива, але нічого не сталося, вирішив повернуться наперевірені BKR6EQUP. Суміш багата, ІНПА показує, що ЕБУ збіднюєсуміш, але в нього не виходить зробити до кінця (корекція -8).Якіможуть бути причини? робота
свічки запалювання:NGK V-LINE 30 (BKR6EQUP)
Коментарі16
Ставив собі свічки денсо іридієві - були пропуски запалювання по 3 циліндрах. Поставив NGK Platinum (теж іридій) - політ нормальний.
У мене на двох машинах вони гнали, і працював двигун не так, і зазор йде. ТТ для BMW не підходить. Багато хто писав вже. Я сам переконався на своєму досвіді.
IK20TT або BKR6EQUP?
Тт Вище дописав.BKR із заводу йшли на м52. Відмінні свічки.
ти купив дешманську підробку на справжніх тт як у мене весь вогонь
Та дешман (одні з найдешевших), в магазині Denso. При чому катав два комплекти.
Давай факти про ціну, поки ти якісь свої фантазії пишеш
))) відгук у мене є в бж якщо цікаво.
Ти їх теж мабуть перетягнув, як мені відповіли в компанії Денсо)))
я походу теж денсо перетягував, а з BKR не перетягнув. Містика)
Ось ось)
Привіт візьму в дар денсо ці негідні, для експериментів
катаю на IK20TT зараз, проїхав 30т викрутив зазор на місці. Своє завдання виконують на всі 100%
За 30 тис на дешманських свічках не пішов? Не смішіть. Якби ви розбиралися як працює свічка, як вигоряє, не писали б на обум. А так це просто ляп.
Братюнь ти з глузду з'їхав ляп це те що ти тут понаписував. Повторюю для тих хто на бронепоїзді-викрутив свічки через 30т, ЗАЗОР НЕ ПІШОВ, як був 0.8мм так і залишився. Заміряв круглими свічковими щупами, у мене бошевський .Як тобі ще написати щоб дійшло?
Писати можна багато. 10-15 тис зазор може і триматися, але ні як не 30 (30 тис це їх максимальний ресурс від Denso). Це навіть до іридію або платини близько не стоять свічки. Ще цікаво, що заводський зазор 0 ,9-1 мм. Регулював вже?) Потрібні факти, ї...