03.09.2018 звільнився товариш зварювальник, і я на парахцілеспрямованості та гарного настрою викликав евакуатор івідправився вантажити свого Маракаса . Замінити все що згнило іпосилити кузов на скручування. Зварювальник почав оглядати веськузов, залазити в такі місця про які я і не думав., але я зроблютак, що комар носа не підточить.
Зважаючи на моє місце проживання і мабуть вже рідкісного кузова "клюватого" навіть після покупки донора не вдалося вирішитипроблему з донорськими деталями і деякі частини довелосявиготовляти з нуля.
З того часу минуло 6 місяців, ну сказати що я здивованого несказати, я в захваті!
Всі деталі підігнані, загрунтовані і приварені настільки елегантно, що дійсно ніс Не підточити
/>
Не писатиму нічого зайвого, просто подивіться наскільки талановиталюдина.
Коментарі5
Як усі ці зварні точки оброблені зсередини?
ніяк їх не обробиш ... варять швом таке суцільним, тк між точками буде лізти жита і підривати шпаклю і фарбу. як варіант як то намагатися мовиль заливати в порожнини потім пістолетом з гнучким носиком-шлангом ...
Всі деталі перед вварюванням оброблялися епоксидним грунтом, природно що в місцях зварювання він підгорів, але це все по максимуму обробляється герметиком зсередини, шпаклівкою зовні, після малярних робіт всі порожнини будуть промовлені.
Звучить звичайно обнадійливо. Час покаже як же все це буде триматися.
Суцільним швом варять виключно силові(несучі)деталиВ даному випадку суцільний шов рватиме кузов.