Не гальмувалося заднє праве колесо.
Раніше я вже змінював колодки ззаду, і навіть було подумав поганопро превидіючого власника, думаючи що колодки замінили тільки наодній стороні (я був не правий). Як виявилося, причина була в тому, Що на цьому колесі не відпускало колодки після гальмування.
Може кому знадобиться дана розповідь, і допоможе зберегти трошкигрошей у кишені:
Після довгих поїздок ОДИН гальмівний диск дуже сильно нагрівався.ділом перевірив ручник, він тут не при ділах.Поміняв весьремкомплект супорта і напрямні, — не допомогло.Піддомкратившиколесо, натиснув на гальмо, -колесо руками провертається зпрацею.Консультація з другом по телефону, приходжу а колесокрутиться вже набагато легше. Одягати трос ручника і природноворушив прапорець кріплення тросика - після цього колесовідпустило. Спробував ще раз натиснути на гальмо і поворухнутипрапорець - колесо відпустило. ABS. Встановив – проблемазалишилася. Далі думаю — розшарувалися всередині гумові шланги, адже рідини, що заважають, повертаються назад. Відкрутилися насилу— але були замінені на нові. Проблема не вирішена. І лише колиприйшов у відчай вирішив руками похитати планку чаклуна, то провсяк випадок, а раптом допоможе. І так – допомогло. Чаклун буввідключений і я на нього якось і не думав, адже ліве колесовідпускалося легко. Підсумок такий, потрібно починати все зправильної діагностики, а не з заміни всього поспіль.
Гальмівний супорт ABS 0522082 - 1588 грн
Тормозний шланг JP group 01161602700 - 83 грн
Тормозний шланг LPR 06T46127 - 93 грн
Ключ розрізний 10/11 - 50 грн.
Коментарі8
Грамотна діагностика - сила! І грошей на пивас залишиться))
На моєму, чаклуна із заводу не було.
Що за планка чаклуна?
найчастіше і заміна (все підряд) теж призводить до поліпшення))
Тільки ось іноді така заміна призводить до убування грошей з кишені, без отримання очікуваного результату.=)
згоден ! але те що замінено вже плюс до вирішення проблеми !
Зате тепер є запасний перебраний супорт і нові шланги, у всьому є позитивні моменти.
Я вже починав думати про заміну ГТЦ та вакууму.