Сенс у чому.
Багато пропозицій зараз по пружинах і амортах знятих з нових машинперед бронюванням. У нас, наприклад, просять по 50 $ що за аморт, що за пружину.
Що я думаю.
1) ціна нормік на кшталт
2) купуєш оригінал, а не фіг зна чого в цьому світі суцільнихпідробок .
Але що мене бентежить
1) згадую я новий аморт з магазину, так він стяжкою спеціальноюстягнутий, щоб не розкривався, як я розумію… а цей ні.
2) машина з якої його зняли була 2018 року, наприклад.Та вона буланова, але зараз то 2020. Значить ці аморти простояли 2 роки намашині.Та вони нові.У ходу не були.Але вони два роки стояли.А це тотепло то холодно, то сиро то сухо.
Пружинам то навряд чи буде.
А чи не стане амортам погано від такого простою.
< /
У кого які думки? Може досвід встановлення подібних варіантів укого є?
Коментарі20
Я теж ставив перед з 2го реста, різьблення нарізати не треба, вона в супортах. Треба ще тільки кожухи гальмівних дисків відгинати
Тільки з гальмами грав? Аморти/пружини не ставив з 2-го рестайлу?
Та тільки з гальмами. І то тільки тому, що треба було диски передні міняти так як після ДТП був напевно кривий лівий. А аморти із пружинами якщо свої цілі думаю різниці не помітиш
Моїм 250 пробігу. Думаю втомилися. Пружина одна виявилася луснула була. Встиг сьогодні зад поміняти. Відчуття незрозумілі. Начебто зв'язок з дорогою худшою стала. ).
Думаю відмінний варіант. Потрібно брати, ставити. У мене рідні на 105 пройшли за 200т.км. Мороз під-60 бачили. Задні без сліз не глянеш, каменем побиті сильно були. Зняв, поставив нові. Старі віддав сусіду, зараз на уазику працюють.
Пружинки я вже взяв. А тут дзвонять, тип чорна п'ятниця, якщо сьогодні береш аморти то віддадуть по 50 за штуку. Як млинець по них зрозуміти від дизеля вони або від бензину. Я так розумію з бензинки на дизель не підуть? з новими супортами така ж істо...
Від бензинки пружини не підуть. У суппортах потрібно тільки з 12 на 14 отвори пересвердлити. Ставлять.
Прийде брати. Як би ще відрізнити бензинові від дизельних
Тобі посилання відправляв на форум, шануй уважно.
Цих листування вже стільки, що забув де, про що і з ким спілкувався))
www.land-cruiser.ru/index…-pruzhiny-lc200/#comments
Жиденькая инфа. Зрозуміло тільки що у дизельних передніх амортів червона наклейка. Полезу з ранку номера дивитися на своїх і порівняю з номерами продавця. Хоча і не варіант мені здається. Мої арабські аморти можуть відрізнятися якоюсь цифрою від Європи
Так, будуть відрізнятися задні. У тебе два баки. Думаю хто запчастинами займеться, зможе підказати. У них програми більш точні.
От, якщо допоможе, то це ами з араба дизельного мкпп. Собі взяв у запас.
Перед
48530 - 60140 це зад у моєї48510 - 60180 це перед у моєїФіг знає. Може це і не рідні.Хоча враховуючи рідний пробіг зафіксований у офіціалів-то ніби і рідні повинні бути.Всі наклейки сині
Зад сьогодні встиг встановити. Відчуття начебто я в тазику з киселем їду. Може тому що перед ще не мінян і старі аморти. Качает ніби на Титаніці в шторм. Повинні аморти приїхати з тижня, поміняю вже все.
Так з якої машини пружини, визначив?!
А блазень їх знає. Продаван каже у них їхня темрява була. І дизелів і бензинових. Говорить на вигляд однакові всі. Пасажирська задня довша від задньої бачення на 30 мм приблизно.
Так виходить, ти ще на старих аммах?