Ремонт двигуна Fiat Tipo 2.0 ie 8v. Частина 2

Таким чином, продовжую тему розпочату раніше
Як з'ясувалося при "викритті" клинанув колінвал, але не сильно, хапанув 2 вкладиші, причому потрібно віддати належне машині, не під.Качала, клин стався після того, як я під'їхав до СТО ізаглушив.Вийшов з майстром, щоб він подивився що підстукує, і вонане завелася :-)
Тепер про пошук запчастин та доцільність їх купівлі.< br/>
На початку подумав що буду відновлювати свій двиг, але після тогояк дізнався вартість нового поршня, якось перехотілося (Fiat -молодший брат Ferarri) 2400 грн.. Один Плюс потрібно булогільзувати, проточувати коленвал і т.Д. Д і т.П
Вирішив взяти двиг з робочої машини, виявляється все не так простояк хотілося б.Почав пошуки на форумах, за підсумком знайшов, набрав- купили.І так 3 людини! мене така проблема була.У результатізнайшов fiat-club.org.ua/людину, яка займається напрямком Fiat івін погодився пригнати апарат з подальшим розпродажем, довелосячекати 2 тижні. Хорошому стані (за словами до 200000 км), з робочимбалансом валом і сцепухою. По ходу замовив у нього різні датчики, клапана і всякого різного, що особливо не знайдеш. (до речі післяцього плаваючі обороти зникли після заміни клапана палива, якийweber - ось адже, ніколи б не подумав на нього) Також замовив шрузи (тепер нічого не тріщить), заміна вакууму з головним гальмівним, датчик палива (мій до речі також працює, так що якщо що можупродати)
За пару днів майстер встановив двигун! Змінили всі датчики і т.Д.поміняли всі розхідники, також заміна всіх рідин.
Завелася з півтика, працює стабільно, добре.
Задоволений!
За запчастинами та роботою всього:вказав у ціні питання. Попадос, зате тепер все гуд! До речі, залишилося багато запчастин подвигуну, так що якщо кому що потрібно пишіть. (головка в суперстані, я на ній і 1000 км не проїхав після того як зробив), щемаховик, кошик, вакум, головн.Гальмівний, датчики різні і т.Д.