Усім привіт, загорівся чек двигуна, в чому може Динаміка автомобіляначебто не змінилася, витрата палива в нормі, каталізатор невидаляли.У чому може бути проблема? Мотор крутиться і їде, чек горить постійно (не мерехтить). < /
Швидше за все- пакостить лямбда зонд, який стоїть в районі каталізатора ... у мене він чек запалював (ще чув від знайомих, що чек іноді спалахує від неякісного бензину, але не можу стверджувати це точно ...
Іноді на АЗС можуть бадьорити бензин, і замість 95 може бути 92. Ще бензин з часом втрачає октанове число, і цілком можливо, що на заправці прострочення...
Можливо, у мене в планах заправити хороший бензин у нормальній кількості щоб розбавити цю бадягу і поїхати на діагностику спробувати видалити помилки. Ну а там дивитися по ситуації, може пронесе)
Я б по можливості бадягу мав би по максимуму, щоб був порожній бак і потім залив би нормальний бензин) тоді може чек навіть пропасти))))) а потім на діагностиці попросив би подивитися старі помилки, якщо вони пишуться в ЕБУ )
Знайомий якось заправив Пріору в якійсь глухомані, і одразу ж відчув, що динаміка зникла. Поїхав на АЗС, і там з'ясувалося, що бензин привезений давно і почав псуватися...
Правильно) сам особисто хочу Зафіру на євро 2 перекласти, бо в нашому селі бензин походу протухає швидко, та й після перешивки забирається каталізатор, ставиться обманка на лямбду і можна їздити на 92м)
Коментарі20
Швидше за все- пакостить лямбда зонд, який стоїть в районі каталізатора ... у мене він чек запалював (ще чув від знайомих, що чек іноді спалахує від неякісного бензину, але не можу стверджувати це точно ...
Тож таке чув, чек зарорівся після того, як заправився на заправці МОТО через 10 км... Можливо, що бенз поганої якості.
Іноді на АЗС можуть бадьорити бензин, і замість 95 може бути 92. Ще бензин з часом втрачає октанове число, і цілком можливо, що на заправці прострочення...
Можливо, у мене в планах заправити хороший бензин у нормальній кількості щоб розбавити цю бадягу і поїхати на діагностику спробувати видалити помилки. Ну а там дивитися по ситуації, може пронесе)
Я б по можливості бадягу мав би по максимуму, щоб був порожній бак і потім залив би нормальний бензин) тоді може чек навіть пропасти))))) а потім на діагностиці попросив би подивитися старі помилки, якщо вони пишуться в ЕБУ )
Тож були такі думки) Можливо так і зроблю)
Знайомий якось заправив Пріору в якійсь глухомані, і одразу ж відчув, що динаміка зникла. Поїхав на АЗС, і там з'ясувалося, що бензин привезений давно і почав псуватися...
Жерсть, зрозуміло.
Нещодавно дивився відео програму гроші. Там про чорні НПЗ показували. Так ось найбільша НПЗ чорна під Харковом і вона постачає бодягу на МОТО.
Зрозуміло, дякую за інформацію.
А як вирішувати питання з лямбдою?
Або міняти, або ставити обманку, або перешивати ЕБУ на євро 2
Або самий лінивий варіант, залишити все як є і їздити з чеком, що горить, але це не правильно (
Зрозумів, не це не варіант) очі мусолить чек. Буду усувати.
Правильно) сам особисто хочу Зафіру на євро 2 перекласти, бо в нашому селі бензин походу протухає швидко, та й після перешивки забирається каталізатор, ставиться обманка на лямбду і можна їздити на 92м)
Зрозумів, я поки що хочу залишити все в стоку.
Тож правильно))
Лямбда зонд
Якщо він мерехтів тиби вже і не їздив. Читай помилки і усувай несправність.
Так і зроблю. Дякую за відповідь.