Розстань перед закордоном

І так зібрався я за кордон їхати дивитись як люди добре живуть іхай би не було на проблемм із злими та суворими прикордонникамизняв стару/непрозору тонувальну плівку з передніх стекол.
< Вночі з цією плівкою вже було їздити небезпечно, запаркуватисяне опустивши перед цим переднє скло було неможливо.Пішоходів утемний час доби так само було не видно через бічні стекла. Тут ще йпривід її зняти…
Кароч, нічого не грівши, просто взяв і здралів…то скло яке було насонці, після зняття плівки майже не залишило клею…друге скло меншпрогріте сонцем залишило багато клею…кароч краще прогрівати, потімменше мороки.
Клей знімав засобом для миття скла і спеціальним пластиковим лезом, яке не дряпає скло./>
Загалом півтори години та скла прозорі та чисті — їздити однезадоволення.
Ще, га Омезі Б скла із заводу зі спеціальним напилюванням якечастково захищає від сонячних променів і частково розсіює тепло, про це говорить маркування бокового скла на якому є словоSOLAR-RAY.
Кароч їздити з нетонованим склом мені дуже подобається. Але стрімкочому те що вигорять мої чорні шкіряні Рекаро…і що все ж таки недобре що світити буде сонце на стару шкіру…хоча скель начебто іззаводським захистом…що скажіть з цього приводу?
Загалом думаю… тонувати чи ні.Якщо тонувати щось зовсім світлою длякращого захисту від сонця або темною але гарною плівкою…кароч уроздумах…