Все начебто нічого, але коляска з'їдає майже весь багажник, апосадити когось ще в машину вже проблема. Під рукою — пелюшки, памперси, пляшечки, іграшки та інша атрибутика, якою в тій чи іншіймірі вже зайнята не тільки машина, а й мій заміський будинок. Вжене молодий, але провівши кілька місяців у пошуку необхідного автона ринку нічого не підібрав, вирішив з Форестера зліпити щось, щобільш-менш підходяще. > Бюджет 55 000 у.О.
Параметри ідеал, тут же буду писати чим готовий пожертвувати
— повнопривідний авто з кліренсом не менше 20 см, живу за містомпункт маст хев з нашими дорогами та комунальними службами
— авто з великим багажником, значно більше ніж у Форестері, хоча бу півтора рази
— автоматизована коробка
— активний круїз контроль< br/>
- комфортна підвіска, але при цьому щоб не був прямий зовсімувальнем, ясна річ що після Форестера тут найважчий пункт
- об'єм двигуна менше 3 000 см3, бажано турбо бензин або турбодизель
— шкіряний салон або салон з екошкіри ну або нижче бюджет, щобперетягнути, купити чохли якщо вже є на цю модель і т.П.
— мультимедійка, яка підтримує навігацію з пробками, сама або здоопрацюваннями, як варіант підключення car play або androidauto
— не рамний
— 7мі місцевий салон, бажана але не обов'язкова умова, готовийвідмовитися
> — мультимедія для задніх пасажирів, не обов'язково готовийвідмовитися
— адаптивне світло, не обов'язково готовий відмовитися, достатньощоб був хорошим, ксенон або led
> Що дивився
Але так кліренс невеликий, звиси плюсів не додають. Та й повнийпривід не ахти. Але найсумніша підвіска. Немає відчуття надійності, мабуть дається взнаки що це візок Сонати, який підняли над землею.Але ціна цілком норм. Хороший кліренс, норм динаміка і підвіскаІМХО цілком збалансована. Вигляд досить агресивний для великоїсімейної машини. Але якась вона тісна всередині, єдина комплектаціяна ринку, та й двигло скай актив турбо, трохи стрімко, не знайшоввеликих відгуків щодо нього. А ще салон майже нічим невідрізняється від cx-5. Уніфікація це добре, але має в авто за 50К+виглядати все трохи багатше ніж за 30К+, якщо ми в рамках однієїмарки вже точно.
Протирічний авто, начебто всі норми. Але кліренс теж малий. А щегібрид, не готовий поки що до таких експериментів. А ще він доситьдавно на ринку, багато речей видно що застарілі. Mersedes GLE 250DДуже хороший авто, по суті освіжений ML. Але ... Млинецьрозчарування, стартовий цінник низький, повівся, але виявилося щобце хоч більш-менш був у норм комплектації це вже ближче до 60К і неу.О., а євро. А їздити в базі з ганчіркою на сидіннях, галогенкамиу фарах та з дисплеєм мультимедійки приблизно як у мене смартфон.Та й немає такої базової комплектації, на замовлення і не факт, щопривезуть, ось ось вийде нове покоління skoda kodiaq
Такий розтягнутий тигуан, є і сам тигуан олспейс на ринку, але внього цінник не дуже. Щось у цьому є. Але стемно dsg, підвіска дужене комфортна по поганих дорогах. І так у 7-ми місцевій версії малотого, що третій ряд зовсім вже умовний, так ще й другий рядстраждає. Авто, майже переконав себе його брати. Але… все ж такивідмовився. Не знаю, не лежить душа і все. Сума велика і емоційнийпосил повинен бути таким, щоб не шкода було розлучатися з нею. Увипадку з Хондою ось не знаю чого, але не чіпляє і все. Не змігпідійти суто з практичного боку. Може і дарма
Зрештою, так нічого і не вибрав катаємося поки що на Ліснику ідоводжу його до мого розуміння сімейної машини. Про плановані змінив окремому дописі напишу.
У перспективі звичайно все одно повернуся до вибору нової, просточекаю може ще що оновитися або з'явиться. Заодно може й бюджетпереглянути у звіт не потрапили авто які теж розглядав, але якіявно не підійшли за параметрами
Але виявилося щоб це хоч більш-менш був у нормі комплектації це вжеближче до 60К і не у.О., а євро. А їздити в базі з ганчіркою насидіннях, галогенками у фарах та з дисплеєм мультимедійки приблизнояк у мене смартфон. Та й немає такої базової комплектації, назамовлення і не факт, що привезуть, ось ось вийде нове поколінняskoda kodiaq
Такий розтягнутий тигуан, є і сам тигуан олспейс на ринку, але внього цінник не дуже. Щось у цьому є. Але стемно dsg, підвіска дужене комфортна по поганих дорогах. І так у 7-ми місцевій версії малотого, що третій ряд зовсім вже умовний, так ще й другий рядстраждає. Авто, майже переконав себе його брати. Але… все ж такивідмовився. Не знаю, не лежить душа і все. Сума велика і емоційнийпосил повинен бути таким, щоб не шкода було розлучатися з нею. Увипадку з Хондою ось не знаю чого, але не чіпляє і все. Не змігпідійти суто з практичного боку. Може і дарма
Зрештою, так нічого і не вибрав катаємося поки що на Ліснику ідоводжу його до мого розуміння сімейної машини. Про плановані змінив окремому дописі напишу.
У перспективі звичайно все одно повернуся до вибору нової, просточекаю може ще що оновитися або з'явиться. Заодно може й бюджетпереглянути у звіт не потрапили авто які теж розглядав, але якіявно не підійшли за параметрами
Але виявилося щоб це хоч більш-менш був у нормі комплектації це вжеближче до 60К і не у.О., а євро. А їздити в базі з ганчіркою насидіннях, галогенками у фарах та з дисплеєм мультимедійки приблизнояк у мене смартфон. Та й немає такої базової комплектації, назамовлення і не факт, що привезуть, ось ось вийде нове поколінняskoda kodiaq
Такий розтягнутий тигуан, є і сам тигуан олспейс на ринку, але внього цінник не дуже. Щось у цьому є. Але стемно dsg, підвіска дужене комфортна по поганих дорогах. І так у 7-ми місцевій версії малотого, що третій ряд зовсім вже умовний, так ще й другий рядстраждає. Авто, майже переконав себе його брати. Але… все ж такивідмовився. Не знаю, не лежить душа і все. Сума велика і емоційнийпосил повинен бути таким, щоб не шкода було розлучатися з нею. Увипадку з Хондою ось не знаю чого, але не чіпляє і все. Не змігпідійти суто з практичного боку. Може і дарма
Зрештою, так нічого і не вибрав катаємося поки що на Ліснику ідоводжу його до мого розуміння сімейної машини. Про плановані змінив окремому дописі напишу.
У перспективі звичайно все одно повернуся до вибору нової, просточекаю може ще що оновитися або з'явиться. Заодно може й бюджетпереглянути у звіт не потрапили авто які теж розглядав, але якіявно не підійшли за параметрами
просто чекаю може ще що-небудь оновитися або з'явиться. Заодно можей бюджет переглянути у звіт не потрапили авто які теж розглядав, але які явно не підійшли за параметрами
просто чекаю може ще що-небудь оновитися або з'явиться. Заодно можей бюджет переглянути у звіт не потрапили авто які теж розглядав, але які явно не підійшли за параметрами






Коментарі20
Фольксваген каравелла думаю буде оптимальний варіант)
у нас тільки з переднім приводом. З повним є мультиван але він дорогий. Та й автобуси принципово не дивимося
JEEP Grand Cheroke немає?
Знущаєтеся? Мінімалка що у нас є на 10К більше бюджету. Потрібно дивитися швидше за все ще й у податок на розкіш потрапляє
У нас ГРАНД йде від 3 до 4 лямів, це вписується в 55к$
все залежить від ринку, у нас багато авто цього класу в одній двох комплектаціях, зазвичай дуже насичених
Або таурег? Шевроле таху?
Туарег коштує від 72К, Таха не продається у нас на ринку
У нас є з 2л двигуном, можна вкластися в 55к, за 3л тисяч на 5-10 можна також взяти
ну я ж не сперечаюся. А в америці за 55К можна купити базовий Ascent а на здачу XV
згоден))
Шкода, що ТАХА не продається, ідеальний варіант, хоч і кліренс не великий
не ну не те що не продається, офіційно немає. Але возять сірі дилери ціни від 85К
у нас тільки податок буде кінський на 425лс ((
у нас із цим простіше, є податок на розкіш так званий або його платиш чи ні. Податок близько 900 у.о. на рік. Формально авто дорожче за 50К платять такий податок. Але середня ціна розраховується хитрим способом і в салоні авто може коштувати дорожче,...
Volkswagen Amarok чи новий Teramont?
Teramont не продається, теж хотів би подивитися. Амарок як і всі пікапи дуже не комфортні для задніх пасажирів. Я про Амарок довго думав і навіть хотів плюнути і піти на тест драйв. Але волею випадку нещодавно їхав таксі Амароке. Боже який він жорстк...
toyota fortuner 2018?
не продається
я реально провів близько 3-х місяців за пошуками, обчитався оглядів оглядів, походив по салонах.