Після огляду на СТО перед покупкою були виявлені проблемиходової. З неї і почали перші виправлення.
/>
— підшипник передньої лівої маточини
— передня ліва стійка стабілізатора
Тепер машинку не так сильно хитає. Мені так здається)) )
Там же почистили дроссельну заслінку що б не глухла відразу післязаводу.Тепер як годинник.Завів і не газуєш щоб підтримати перед тимяк на неодружені потрапить.
Також у ряді перших змін вирішено поміняти обгінну муфтугенератора, але на жаль не виявилося для цього інструменту, тому цяробота переходить у планову.
На жаль після чищення заслінки (через 30км) вилізло повідомленнятипу: "швидко дуй на сервіс, а то все пропало." Майстер попередив, що є проблема з лямбда-зондом і що він доживає останнє. Тому грішуна нього.
Так що плани:
— Замінити муфту генератора
— Замінити лямбда-зонд
< /
Коментарі5
Клас. Дякую тобі величезне.
Боюсь, що помилка в тебе не через лябду, а через чистку заслінки. Це дуже педантична справа і вимагає подальшого навчання сама заслінка після зняття та чистки. Іноді крім сервісного комп'ютера ніхто допомогти не може і оберти починають плавати або тр...
Все це дійство відбувалося на оф сервісі Ніссана. Там його і засудили. Поки підтвердження того що це зонд немає. Це мої здогадки. А як табличку знайти? Підкажеш?
Підскажу, почитай на дозвіллі мій бортовик, там багато чого корисного знайти можна для себе www.primera-club.ru/f/baz…agnostika-kody-oshibok-p/
Клас. Дякую тобі величезне