Усім Алоха!
Вирішив я не просто замінити задні гальмівні диски, а ймодифікувати їх. Чомусь інженери Toyota -Lexus додумалися зробитизадні відмінні 2-х поршневі супорти без напрямних і без проблем.Аось вентильовані диски чомусь вирішили не ставити, хоча на 147 і на190 кузові вони стоять, але там супорти з направляючими, яківимагають ревізії та обслуговування кожні 10 т. Км для їх коректноїроботи Коротше кажучи вони ставили або хороший і правильний супортз диском, що погано охолоджується, або добре охолоджуваний диск, але з супортом, який вимагає уваги., прошуршав я по просторахВсесвітньої павутини, поспілкувався на форумах і з друзями -вирішено було виправляти ситуацію.Тому для експерименту булипридбані задні гальмівні вентильовані диски від 190. Бравспеціально б/в оскільки вони будуть зі зносом і, відповідно, вже і, можливо, не доведеться розбирати і доопрацьовувати супорти, принаймні існує така думка на просторах інтернету. Але можу васзапевнити - не страждайте фігнею, і беріть відразу нові, так яксупорт все одно доведеться доробляти і розбирати і займатисянапилком, ну або болгаркою)))))
Тож узяв я б/в диски. Відписали їх, пофарбували порошком у чорниймат. Також принагідно були придбані ремкомплект задніх супортів, тому що їх будемо розбирати, зрізати зайве і фарбувати в новийнеймовірний шикарний чорний колір, що кричить глянсово чорний)))також був куплений комплект нових колодок на ручник - мої булистерті. І куплена пара тросів ручника, мій 1 правий закис насмерть. 1 літр гальма. Усю рідину змінював трохи раніше, тож будечасткова заміна. Колодки гальмівні нові не купував, тому щозмінював їх нещодавно та й диски б/в із виробленням — не бачу сенсуставити нові. А от якщо взяти нові диски, то нові колодки – мастхев. І мало не забув, крім того, що диски вентильовані, як приємнийбонус — задні диски від 190-ГО більше, ніж наші на 3 мм.
Супорт задній по хорошому потрібно зняти і розібрати на 2половинки. Болгаркою трохи підпиляти. І потім пофарбувати, щобуберегти від корозії. Де різати - показано на фото.
Не забудьте прокачати правильно гальма.
Підсумком дуже задоволений! Гальма притираються. Ручник відновленота працює. Задні гальма тепер з вентиляцією і трохи більше. Виглядприголомшливий! Ну і за відчуттями прибуло до полку кінських силблизько 50 к.С.
Велика подяка моєму механіку, який втілив все в життя! Ось йогопроект.
Коментарі5
напевно +3 мм у діаметрі мало що дадуть) та й вентиляція…
Приємно бачити свої фотки)))Взимку з антибуксом на 4,3 і ці диски сині)))
Ти про місце зрізу супорта?) мені колись хлопці з форуму скинули на телефон)
Звичайною болгаркою)) Один супорт навіть за місцем, але треба не одному
Колодки міняти будеш, приколешся) вони не влізуть)