Всім привіт! Ще навесні далекого 2020 року були встановлені стокові стійкиToyota Aristo із заниженими пружинами Espelir. Я їх придбав у Росіїв зборі. За допомогою хороших людей притаранив на Україну.Вседосить легко було встановлено в автомобіль.Одразу ж поїхав на східрозвал і отримав значення зі сходження і спереду і ззаду 0градусів, а ось розвал - перед -1, 3; зад -2, 1 градуса. Дані пружининайм'якіші з заниженої сім'ї пружин.Підвіска стала трохизбитішими.Але є і "-".Через те, що стійки штатні, пружини м'які іхід штока не зменшений, машину на хвилях розгойдує.Причому в тихмісцях, де штатна ходова відпрацьовувала хвилі асфальту безпроблем.Ну і хід підвіски став меншим до відбою.Мені це всезастаріває.На рівній трасі їде як праска, швидкість проходженняповоротів стала вищою, особливо на 18-х з більш-менш низькимпрофілем різі.Моя швидкість пересування як і була 110-140 так ізалишилася. На ділянках поганої дороги швидкість нижча, але цеобумовлено ще й літніми колесами. Дана оповідь спрямована на тих, хто хоче знати як веде себе наш автомобіль на цих пружинах. Виглядмає! Для порівняння знайшов фото до і після, правда їх мало) Всім потужності!
Коментарі1
Спробуй якісь жорсткі каяба, (еxsel-g, майже стік). Але у каяба є жорсткі та низькі варіанти в наш кузов.