Ще два роки тому, після переходу з баранів на ЗДТ, мене не залишалидумки про ручник, який змусить рвати асфальт з-під заблокованихзадніх коліс.
(прі тому, що голчасті підшипники ручника були перемазані, всеходило і ходить на сьогодні як треба),
Так і в іншому 240 мм ЗДТ як не стоянкове гальмо мене цілкомвлаштовували.
Були думки про гідроручник на 240 мм диски, перехід на 260 мм ЗДТ зАнгиличанки ВТІ та переходом свердлівки з 4х114 на 4х100 (хочаСРСРи мають і 4х114 свердлівку).
Точку цього поставив слалом, проведений цього року на місцевомурівні… я зрозумів ручник потрібен!
Кульячись на просторах інету випадково надибав у продажу заднісупорти, диски та колодки з RX-8.
Покурив параметри:
Колодки Мазда та мої колодки ЄГ ВТІ 92-95 гв., СІВІК АНГЛО ВТІ97-2000 (фото нижче).
МАЗДА
СІВІК ЄГ ВТІ
СІВІК АНГЛО ВТІ
Поршня Мазда діа 43 мм
Поршня Сівік ВТІ діа 30 мм
Поршня Сівік СІВІК АНГЛО ВТІ діа. 34 мм Зрозумів що толк від цьогозадуму буде, але і без гемору тут ніяк не обійтися. Так ми і нешукаємо легких шляхів:-)
Вирішив їх купити за винятком дисків, які до речі на Мазді мають301 мм у діа.
(нагадаю що мої передні диски 282 мм).
> Супорта приїхали в хорошому стані, всередині залиті гальмівноюжижею, прапорець ручника вільно ходив від зусиль рук.
Колодки практично нові. Бруду, промазав маслом сальники штоківручника, пофарбував на перший час, щоб не іржавіли. Таке всеприїхало косметика Супорта
Наступний етап був підбір гальмівних дисків.
Тут пару моментів.
1. Маздовський диск 18 мм завтовшки, тому аналог підбирати требабуло також від 16 до 18 мм.
2. Діаметр диска має бути 260-270 мм.
3. Свердловка бажано має бути 4х100
4. Виліт диска від маточини, що дозволяє встановити перехіднупластину між рідною маточкою і скобами супорта від Рикси. Вибірвиявився не так і великий, але бажаний результат прийшов сам собоюзгадавши експерименти з батеним старим сараєм (пасат В3).
РАЗОМ диски для такого сетапа підійдуть від Пасата, Гольфа 89-96р.В., нові після їх проточування до 18 мм або б.У., що мали взапасі ті ж 16-18 мм.< br/>
Я знайшов хороші б.У. (по ходу оригінальні ВАГівські диски), проточив їх та віддав на фарбування порошком.
260 мм.Товщина 18 мм
Одним словом перший рівень підготовки пройдено, залишилося щебагато проведених вечорів у гаражі. :-)
Все скопом
Коментарі5
красавчег!хороший set up.гідроручник?
Чим більше діаметр циліндра - тим складніше буде зривати, так що качай руку!))) але зривати буде, не хвилюйся, є з чим порівняти!
Ух, дійсно легких шляхів не шукаєш )А в чому саме не вистачало ручника на 240мм дисках? Принаймні мені рік тому його вистачило щоб розвалити гранату на слаломі та остаточно прийняти рішення, що слалом — не моє )
Блокує колеса на машині, що стоїть, на схилі наприклад.Але не блокує на ходу повноцінно.
Тепер залишилося інсталювати передні від RX-7=))