Всім доброго дня чи ночі😁
Два дні цього тижня принесли нам трохи комфорту та виправленнянедоліків.
Перше що було зроблено у електрика, тому як сам не ризикнув (у чомумало розумію намагаюся не лізти, дорожче може вийти) це зняттястарої сигнали і заміна її на блок цз.
По ходу було вирішено 2 проблеми із закриттям дверей водія і некоректній роботі скло підйомників.
По дверях виявилося що акуатору вже доживав свої дні і його відразузамінили.
Проблема скло підйомників полягала в тому, що пасажирський мігпрацювати тільки на закриття зі свого боку і при поставлених наохорону не завжди закривав вікна до кінця, в результаті проблемаопинилася в блоці доводчика стекол, теж вже зітхав. Так.
Сам уже вдома доробляю вже почате.
Бо блок цз вже стоїть а у нього брелоки з викидними і ключами іключі вже зроблені, то залишилося зробити відкриття багажника збрелка. Також я вирішив ще поставити кнопку відкриття багажника всалоні.
Цю схему я брав за основу. Всіх тих місць де стара ізолента почалавідвалюватися, все потягнув і заново перемотав
На штатне місце маса
Підключення через реле із запобіжником 10А
Кнопочка
Провід активації провів по ребрах багажника і далі по днищу
Тягу вирішив використовувати ту, що йшла з акуатором. Тягу трохи задопомогою молотка зробив плоскою загнув пішаком і зачепив заязичок. Перевірив усе працює з брелока та кнопки.
На сьогодні все, всім добра






Коментарі2
Я ж правильно розумію при такій установці електроприводу личинка зовні може бути завжди замкнена на ключ, але при цьому з салону або з пульта завжди відкриватиметься?
Ось саме, а плюс ще те, що один ключ на всі замки