це обмежувачі повернення поршеньків під цими болтами повинні стояти мідні шайби - вони з часом твердіють якщо там стоять сталеві то поміняй на мідні - купити їх можна в автомагазині - різного калібра тільки перед встановленням обов'язково нагрій шайб...
нічого хитрого- це основи металооведения і конструкційних матеріаловеслі викрутиш то передній точно нікуди не подінеться а задній якщо і сповзе до переднього то потім просто акуратно викруткою штовхнеш (у те місце куди упирається штовхач підчіпки). б...
не треба пробувати - просто зроби очі бояться руки роблять не бійся труднощів - навіть якщо з першого разу не вдасться то розібрати і назад зібрати ГТЦ діл на 5 хвилин
Просто час є в основному пізно ввечері. Тоді і ТЖ не купити або ще щось (будь-яке може трапитися) прокачати в загальному то декому. Та й гаража вільного немає, а у нас дощі ... А машина потрібна кожен день, точніше навіть ранок… Але за ті гроші, що д...
розумію - час вирішальний фактор на рахунок прокачування - у мене в одному з постів є приблуда яку я зробив щоб прокачувати гальма, та й сцепу в одного (без помічника) полягає в пневматичному способі - подивися- мож собі також зробиш і ні від кого не...
Сцепу я качав один. На гальма якось робив кришку з ніпелем, але не доводилося використовувати ... Тепер би якраз її знайти)) Щас гляну що за пристосування ...
за ідеєю їх там не повинно бути ... я шукала ГТЦ такий же як і рідний ... за ідеєю під цими болтами повинна стояти мідна шайба яка при затисканні деформувалася б, але для її м'якості її варто нагріти до червона і остудити у воді.
Коментарі15
це обмежувачі повернення поршеньків під цими болтами повинні стояти мідні шайби - вони з часом твердіють якщо там стоять сталеві то поміняй на мідні - купити їх можна в автомагазині - різного калібра тільки перед встановленням обов'язково нагрій шайб...
Хитро проте…)) А якщо я їх (болти) викручу, поршеньки нікуди не дінутися? Потрібно буде потім ще щось розбирати, щоб їх (болти) назад вкрутити?
нічого хитрого- це основи металооведения і конструкційних матеріаловеслі викрутиш то передній точно нікуди не подінеться а задній якщо і сповзе до переднього то потім просто акуратно викруткою штовхнеш (у те місце куди упирається штовхач підчіпки). б...
Зрозуміло, пробуватиму ...
не треба пробувати - просто зроби очі бояться руки роблять не бійся труднощів - навіть якщо з першого разу не вдасться то розібрати і назад зібрати ГТЦ діл на 5 хвилин
Просто час є в основному пізно ввечері. Тоді і ТЖ не купити або ще щось (будь-яке може трапитися) прокачати в загальному то декому. Та й гаража вільного немає, а у нас дощі ... А машина потрібна кожен день, точніше навіть ранок… Але за ті гроші, що д...
розумію - час вирішальний фактор на рахунок прокачування - у мене в одному з постів є приблуда яку я зробив щоб прокачувати гальма, та й сцепу в одного (без помічника) полягає в пневматичному способі - подивися- мож собі також зробиш і ні від кого не...
Сцепу я качав один. На гальма якось робив кришку з ніпелем, але не доводилося використовувати ... Тепер би якраз її знайти)) Щас гляну що за пристосування ...
ось якраз кришку з ніпелем і я робив-прокачую з першого-другого разу)))
НЗЧми тут не тільки для того, щоб ляси точити, але і щоб допомагати один одному))
обмежувачі ходу поршнів
Відпали мідні шайби!
викрутити і фумка 2-3 різьблення зробити… теж проблема у мене так
стопорні болти, що обмежують хід поршеньків
за ідеєю їх там не повинно бути ... я шукала ГТЦ такий же як і рідний ... за ідеєю під цими болтами повинна стояти мідна шайба яка при затисканні деформувалася б, але для її м'якості її варто нагріти до червона і остудити у воді.