> Перевірив напругу акумулятора, тому що якраз ударив мороз, іперша думка була що акумулятор здох, але ні, напруга нормально.Повертаю ключ, і о диво, машина завелася.Хотів переставити машину вгараж, але не тут то було, за ручку АКПП а вона з драйвізаблокована.Глушу, все, машина більше не заводитися.
Пішов за ноутом, зробив діагностику — помилка зв'язку з селекторомАКПП Спочатку грішив що може масло потрапило в блок управління АКПП (хоча при заміні масла в коробці заб'ємо я поміняв на новий) алевсе одно розібрав блок – там все чисто.
Полістав інет зрозумів що проблема така є і вирішується заміноюкуліси АКПП.
Запчасти на фото:221102Біло прийнято рішення міняти, брав у перевірених хлопців зрозбирання, з машинки посвіжіше, заміна пару годин, нічогоскладного, так само відразу замінив фіксуючу шайбу на нову, тому щовичитав, що буває що стара шайба втрачає пружність з часом, ікоштує вона не дорого.Запчастини на фото:A0009945060
Все зібравши, машинка завелася з першого разу, вичистившипомилки, за тиждень проблема не повторилася,
Усім добра.
Коментарі3
Спасибі. Інформативно
А де знаходиться блок керування АКПП?
Під ногами у переднього пасажира