Вода в ногах у пасажира після дощу

Продовжуючи тему про потоп і воду в ногах у пасажира (підбардачком) при забитій дренажній системі кондиціювання хочудоповнити своєю історією про потоп після дощу. Історія почалася нетак явно і здавалося, що вода в ногах у пасажира це забитий дренажкондиціонера, але через якийсь час після прочищення стоку води зкондиціонера почав помічати, що після дощу відчувається додатковавологість в салоні, далі більше. Задня частина авто вище передньої)почав помічати цікавий ефект запуску кондиціонера або печі.По звукуце нагадувало, що вентилятор б'ється по потоку води. Текла вода, татак сильно що пасажиру тільки мило можна було передати і він мігспокійно мити ноги потоком цієї з-під бардачку :)

Рішення було знайдено шляхом «наукового тику» . Було ясно, щоцей потік явно пов'язаний з роботою дренажної системи та заборомповітря в салон для опалення та системи кондиціювання. Післярозкриття жабо, було знайдено причину потопу! >

Трохи описі конструкції збору води та дренажної системи під лобовимсклом.
Під лобовим склом (під жабо) форма профілю над моторним щитомвиконана так, що вся вода, що потрапляє з лобового скла, ділитьсяпо сторонах авто (під ліве і праве крило). Поділ потоку водивиконано за принципом двох жолобів з піднесенням по центру лобовогоскла. >

Все було дуже просто — це забитий дренажний канал з боку водія (дренаж під крилом). Канал був забитий залишками хвойного дерева, під яким я паркував машину вже останній рік. Вся ця маса хвойнихголок і шишок перетворилася практично на єдиний масив, що нагадуєдобрива з магазину «сад і город». Перетікала на пасажирськучастину.
Найцікавіше відбувалося після початку руху авто, при зміні нахилуавто в русі на пасажирську частину. Велика частина води при нахилістартувала і перелітала через піднесення по середині жабо і потокому вигляді цунамі залітало в повітрозабірник системи печі такондиціювання салону (конструктивно забір повітря для салонурозташований дуже низько над пасажирською частиною жолоба) притакому потоці,