Правильний випуск вже давно був зроблений, всі не доходили рукизробити правильний впуск. Спочатку хотів поміняти рідну гофру нанерж. Трубу і 45гр.Кут, але потрібну трубу 80мм . Фільтр, вологий (у нас є МАФ — він боїться мікропилу), купив просочення фільтра іще пару метрів гофрованої труби для побутової вентиляції. КПП іпоруч патрубків ОЖ не дуже холодний впуск З картонки зробив макет із алюмінію вирізав потрібний термо екран Зробив кронштейни щоб всежорстко закріпити. (стокова дірка) і зробив паркан з правої нижньоїрешітки бампера (100мм), закріпив все на пласт стяжки.На фоткахпоки немає підведення, треба ще встановити шматок пластикової труби- щоб фільтр ближче до акуму зрушив і підрізати знизу екран дляподачі повітря.
За відчуттями:поки нічого не помітив не на краще не на гірший бік, але й тест драйву не було, до 5 тис. Крутив пару разів і все.Звук:звук став прикольний, при перегазовках нагадує пилососа, більше 3 тис. - З'являється шипіння - чути як тягне повітря.=))
Коментарі5
Тож думаю поставити собі, але поки не до цього)))
Скільки накатал вже з 0 фільтром? Як він себе показує? Вже обслуговував його?
Навіть перший тісячу не проїхав) Подобається рабо його. після 3тис. яскравий свист. можливо стала швидше трохи, але хочу замість партубка з гофри зробити підведення з нержі, врізати штуцера для датчиків і т.д.
Поки що позитив)
І як відчуття після встановлення 0 фільтра?