Це система підвищує тиск у впускному колекторі зі зростанням швидкості. Пояснюючи на пальцях бачили як у корчів і т.д. замість фари дірка? (там де найбільше забирається повітря до впускного колектора через фільтр… 2108.info/engine_tuning/5…ska.-daem-...
Коментарі19
Цікаво! А що за розподільний вал, 35 чи 40?
40 - він універсальні ...
Зрозумів, спасибі.
Якщо капот не поріжеш для повітроводів, то сенсу в 2х дросельному впуску немає! Просто звук сильніший буде і все!
боже борони, вистачить з мене однієї жертви у вигляді вісімки яку я безжально різав… тут ми з робимо щось типу динамічного надува…
Соррі за темряву, а шо за динамічний наддув?
Це система підвищує тиск у впускному колекторі зі зростанням швидкості. Пояснюючи на пальцях бачили як у корчів і т.д. замість фари дірка? (там де найбільше забирається повітря до впускного колектора через фільтр… 2108.info/engine_tuning/5…ska.-daem-...
Аа, ну це я знав! Теж подумую над цим)
у тя під сидухою? думаєш як кріпити?
ні, у мене під капотом. під євро-3 проводку ще ніхто не переробляв.
ну у мене сподіваюся простіше буде...
так. на євро-2 вже багато хто переробляв. на євро-3 ще не зустрічав
Спершу хочу січень присабачити, а потім відкатати вал, два дроселі і купу всього іншого...
у тебе мотор 1,5? а стрибка клапанів?
8 клопів і хочу будувати на цій базі...
а євро-2 або євро-3? блок ебу де коштує коротше
право від пасажира)))
млинець означає євро-2. хреново для мене
Два дроселі? Ніколи не чув