реальна перевірка на міцність-дальняк!
ну ось і справжні польові випробування пройдені )) поганяв її трохипо місту таки зважився на поїздку на моря. Київ-залізний порт (підхерсоном) 650 км в один кінець ... За витратою вийшло краще ніж яміг очікувати. Більш ніж 165 кмч якщо в червону зону, зате тяга ідинаміка яка… ну загалом поломок практично не було. Зволікання) іще по дорозі додому відмовив омивач але справа була всього лише вклемі, що злетіла)) правда вже в місті через день (пощастило щоне на трасі) заклинив бензонасос.Якийсь мудак :-) коли збиравпаливну не поставив фільтр між баком і насосом (ну сам винен-сам іштовхав її згодом)
Коментарі14
За який час доїхав, яка дорога?
дорога середньої паршивості за місцевими мірками, час-хз, не пам'ятаю, тримав 100-120
Ризиковий ти хлопець, але все ж таки молодчина! Хто не ризикує - той не п'є пиво!)))
я дуже люблю гарне пиво, так що доводиться і не так ризикувати іноді ;-)
Тобі десять балів… із можливих п'яти!))
потрібні диски і трохи занизити, а так гуууд!
ніякого занижалова, я б скоріше бігфут з неї зробив ніж занизив хоч на міліметр! це не практично, я любитель заїхати в різні говна. поки є у що більше вкладати важливеcs310321.vk.me/v310321341/80c6/xtQcPuR_yHM.jpg
Мені так подобається, як у одного з асконоводівda.d-cd.net/ed171ccs-960.jpg
так там 15КЛІРЕНС Є а я якщо занижу щоб колеса так само по арках стали так у мене кліренсу не залишиться
15 не обійдеться, у будь-якому випадку, щоб зробити так, потрібно пиляти пружини, зовсім небагато, але воно того варте.
навіщо? вигляд? мені пофіг. а ось прохідність по будь-яких грунтовках і болотах краще так. а я любитель такого
Мені здається ти не те авто вибрав для таких поїздок ((( але кожному своє)
так ні вже. цілком те. в приклад аскона 400 ралійка, мені не потрібен важкий джип. це міська жвава машинка з підвіскою яка дозволяє їхати і по ґрунтовці не особливо напружуючись якщо не страждати дурнем типу занижалова а залишити їй м'яку і довгохідн...
удачі!