зроблено нарешті доварені задні арки, власне прогермечені ізашпакльовані, задуті балоном до повноцінного перефарбуваннямашини, поступово обтягується салон, стійки тепер сірий мат якзадня полиця, вийнято заднє скло, поварена пошпакльована, зафарбована рама, вставлено, також з бічним заднім, нарештіпостелив килими-після установки омеговских седух задній непідійшов-дірки від кріплень дуже видно, не накриті, довелосяпідганяти омеговський, абияк вийшло, є складки через різну формупідлоги і тунелю, замінив ці чортові дверні ручки на шісткові, тепер грюкати дверима по карабіну, що випав якраз на поріг, ременябезпеки на набагато зручніше (хріново дотягуються, ймовірно пружинивтомилися а омеговські не зовсім підходять) таки роздобув рамки "курків" металік, зашибись, особливо після дірок у картах, поміняв (не без доробок) задні гідроциліндри, старі обидва потеклипо черзі, до встановлення дискачів руки ще не дійшли ((( як ігроші, зроблено нарешті нормальне світло в багажнику))
попереду перевзуття в зиму та обробка черева повноціннаобов'язково
Коментарі4
з рамками у багатьох така біда! А 16клапанів дійсно рулять))))
чи, у мене також рамка скла вигнила ... fa.d-cd.net/151dd94s-960.jpg Найкраще турбінкою сильніше зняти навколо стекол - у мене на перший погляд все гуд було, а після піскоструминки вилізло охренеть скільки говна всякого.
ну так я і продрав щіткою на дриль нормально, але в мене таки трохи менше постраждало, все оброблено і пофарбованодля захисту, а до малярки побачимо-може і відпесочу весь кузов теж, а може не так морочитимуся, я то робочу конячку будував а не виставк...
В принципі ти правий. Мабуть я просто задрот))))