перше-ремонт амортів. Вони ніби працювали але що називається "наот.Бісь" ріденько коротше . Ще й гріється і теж втрачає своїхарактеристики.Ну і перетворюється на безпонтову жижу.Так от амортимонро були відновлені і ведуть себе цілком приємно, втім можливо щеспробую масло гущі після тестування цих пару днів.Метод дужепростий спочатку пробував залити рідину для ГУР -Говно, вона непризначена для роботи в амортах.Піниться.Їй потрібно постійнийтиск.Коротше аморти не працювали.Поліз шукати що б ще спробуватизалити і знайшов півпляшку, що стоїть вже кілька років аж12ткуплену для мопедної вилки.Ось воно годиться цілком і коштуєвзагалі копійки.Дешевше моторного набагато а літра вистачить на 4аморта.)) сам процес- засвердлити дірку, злити жижу прокачав іприварити гайку щоб цю дірку можна було відкрити і закритиповторно. Але нижче захисту в складеному стані аморта і дужеважливо в нашому випадку щоб гайка була "збоку" навпроти отвору підкріпильний болт, бо зробивши її спрямованою в колесо або важільвона створює проблеми несумісності або з тим або з іншим. Саменакрнили-свердлим поклавши максимально близько потужний магніт щобуловлювати стружку. Просвердлити треба лише зовнішню оболонку.всередині робоча касета, її не чіпаємо. Зливаємо масло похитнувшийого. Розсуваємо на максимум, щоб не перегріти клапанну системубіля зварювання. Варимо гайку, остуджуємо. Заливаємо 20мл шприцем (зручно) порядку 80-100 кубів сміливо, потім почне виливатися.прокачування-розкладаємося нормально, а складаємося перевертнем, повторюємо кілька разів. Тепер аморт горизонтально і можна доливатище. Влазить близько 150 кубів у мої. Наповнюємо прокачуємо кількаразів. І доливаємо доки у складеному стані перестане виходитиповітря. Олії треба рівно стільки щоб аморту було куди скластися.можна трохи перелити і болтом догори видавити надлишки в ємність.прокачування закінчено. Глушимо отвір у складеному стані дужекоротким болтиком щоб не вперся в картридж з алюмінієвою або мідноюшайбою для герметичності. Ставимо насолоджуємося. Ну а решта гра в "починай тріснутий момо".
Коментарі6
Крутяк. А якщо болт викрутиться на дорозі-роздолбайку?
рівно з такою ж ймовірністю як і будь-який інший болт в машині. можна навіть на фіксатор різьблення садити або прихоплювати краплею зварювання але я не думаю що це необхідно
У мене такі від Гольфа мк2 на Скірокко стояли, зараз ідуть на продаж.
Привіт, якби я тобі відправивши свої аморти, зможеш відреставрувати, за ціну домовимось)
ну можу спробувати
Напиши куди слати.