суть проблеми в тому що подушки і раніше рвало а тепер мотор такистав ще зліший)) зазор від вип.Колектора до кузова 1.5см і той подіагоналі. Так ось воно дістає тепер навіть на третій трохи більшеніж у підлогу педалі ... Вирішив таки боротися з проблемою і зробивось такий обмежувач ходу. Всунуть шматок гумки від поперечногостабілізатора від хз чого. Тверда гума. І притулив нарешті кермо, ще треба доопрацювати контакт клаксону, вкрутити якийсь відбійповоротників і чимось закрити перехідник.
Коментарі13
Цікаво чому у тебе їх рве?! У мене подушки взагалі від мотора 1.3 і проблем ніколи не було.
може через те, що дехто їздить у всі його 115 сил, так що на третій при перемиканні гума свистить? ))))
Мені ось цікаво як вона у тебе свистить, якщо у мене зі 140 к.с. вже на 2 нічого не свистить)))
а ти зчеплення кинь разок)) я звик дуже агресивно перемикатися, ганяв на спортбайках раніше. свистить не завжди але пробуксовки чесно бувають. першою взагалі не користуюся в місті наприклад якщо є куди розганятися
А в чому прикол такої їзди?
а це вже питання суто філософське. а в чому прикол не такої їзди? і взагалі можна було купити ланос. на нього і запчастини є і економічно щодо аскони. ось у тебе 150сил ти кажеш, навіщо тобі стільки якщо ними не користуватися?
Я ними користуюся, але без шкоди решті запчастин. Я вважаю таке кидання сцепи як ти робиш, це показник непрофесіоналізму. Треба доопрацьовувати техніку перемикання.
їхати без ривків і повільно я вмію. справа не в цьому. ну подобається мені вистрілювати зі світлофорів. мотор при великому навантаженні крутить у протилежний колінвалу бік і подушки працюють на відрив. проблема вирішена заспокоювачем. нормальне явище
Я йду з місця теж завжди перший і кадик з с20хе мене не дістає, але тим не менш нічого не рвер і не ламає.
Ніби маю бути в мене кожух, на перехідник. завтра шукаю, відпишуся.
було б чудово просто ))) а то я вже думав із сантех труби пластикової робити і обшивати
Не поспішай колгоспити)
ну колгоспити все одно доведеться. Перехідник що я під нього купив по ходу з іншого покоління рульових рейок. зовсім інший контакт клаксона і положення виступу відбою поворотів. але там дриль і таке й буде працювати