Всім привіт!
Сто років не писав нічого, вже й забув як це робиться))
Така ось ситуація у мене. Дуже давно машина вранці заводитьсянасилу, потрібно стартером крутити близько 5 + - секунд ( (та ще йтріяти початок. Тріє тільки перші секунд 5-10. Потімнормалізується, АЛЕ, двигун працює якось з вібрацією. Рівно, алетрясеться сильніше) ніж раніше. Був придбаний прилад для вимірукомпресії+саморобна приблуда для виміру тиску в паливній.
По паливній як і очікував начебто майже здох паливний насос.взагалі падає.
По компресії все сумно. У всіх котлах крім четвертого тиск + - 16атм. Масла моторного.Компресія з чиїм пиха підскочила моментально! Ятак розумію що це залягли кільця? як думаєте?
Свічки нові, стан їх на фото.
Перевірив форсунки, всі чистюсенькі (відео ).
Хто що думає з цього приводу?
Тиск паливної
Стан свічок
паливна, пройшов близько години
перший
другий
третій
четвертий(((
")
Коментарі8
я підняв компресію за рахунок притирання клапанів ... Тобто велике т.о голівці і перед цим розкоксування. І норм., 200000 тисяч за бортом а він тягне як новий.
Пробуй розкоксування залити, або гасу, сальвенту, тільки масло відразу на заміну, ну а за тиском 3.7 це норма.
Так, я дійсно подумую про розкоксування. пораджуся на СТО ще ... а з приводу тиску. воно ніби як нормальне. працею.так що паливний як я розумію під заміну?
у тебе клапан не тримає тиск у рампі. клапан під заміну
Я б із задоволенням. діставав бензонасос. не розумію де там клапан (
клапан стоїть на рампі, біля форсунок і не дає сходити паливу назад у бак. якщо він починає барохлити, авто після стоянки довго заводитися.
Сьогодні ще раз подивлюся. дякую.
Сам спитав, сам відповів. Розкоксування на допомогу.