Мій стартер багато на себе бере крутить тільки на добре зарядженомураз 15 і садить акб у нуль
а так у стартері все нове втулки бендикс втягує реле.
/>
Завтра буду ставити!
Бу не хотів брати кота в мішку
взяв новий з таврона треба тільки розсвердлити отвір під болтибільше і поміняти верхній болт під шестигранник.
/>
Ціна кусається чесно кажучи 1 104 грн + післяплата 90грн термостат60грн
Каталожний номер:261.3708000
Заводський номер:АТЕК 1102-000
Виробник:АТЕК, Білорусь
Технічні характеристики
Номінальна потужність 1, 2
> Номінальна напруга 12 В
Напрям обертання Праве
Кількість зубів 9
Тип статора На постійних магнітах
Тип стартера редукторний
>
azon.in.ua/catalog/starte…nyy_atek? section_id=12437Запчасти нафото:1102000Запчасти на фото:96143939
Коментарі17
привіт) як стартер крутить?
Добре…)
У мене вже рік стоїть такий же. І цієї ж фірми. При знятті не виявив навіть міліметра виробітку! І оливе як новий!
Твій запис у бортовику і вивела мене на цей шлях)))
Має працювати. А то накуплять дешевих китайських і потім скаржаться.
За моїми відчуттями це ніяка не Білорусь
Скоро у тебе цей стартер наїбнеця! Гроші на вітер!
Обґрунтуй свою думку!
Та якщо чесно вже те вже набридло обгрунтовувати! Навіть на Драйві вже не один опелевод нів що, у того згорів, у того тріснула дюраль і.т.д. і прирівнювати з рекордівським двигуном. китайський на всю голову стартер на додаток.
А тепер і справді обґрунтуй. Я не полінувався і подивився буквар. Таврія/Сенс 1.3 ступінь стиснення 9.8 Опель Рекорд 2.0 - ступінь стиснення 9.2.
)
У мене вже рік! І не наївся ж! Навіщо говорити про те чого не знаєш
Хороша річ! Обов'язково скинеш фото доопрацювання та встановлення!
Буде видос як крутить!) Доробка мінімальна просвердлити і болті під шестигранник чують довше старих
Один болт ставиться рідний один потрібно сточити капелюшок бо заважає корпус стартера
вітаю з покупкою, відпишись потім як на морозах почувається стартер
Пасб) обов'язково відпишусь