Удосконалення немає межі. ДК на 3 кнопки

Нарешті я виділив час і зайнявся своїм проковтком . У буде багато.У мене в комплекті було 4 ключі. І всі механічні .В комплектації ДКне передбачено але охорона салону була присутня.Перший власник припокупці з салону встановив сигналку і так їздив.Мене це невлаштовувало.Давно хотів викидуху з робочим ДК.Почав моніторитиінфу і зрозумів, що не все так просто. Мій компресор (блокуправління центральними замками) не підтримував ДК.Мені дужепощастило, що у мене є під розбір А8 D2 і там у комплектації є ДК іохорона салону.
Ставлю собі компресор з А8, беру від неї ж ключ і починаються танціз бубном.Підшивка ключа тільки механічно, а не через пропискукомпом.Личинки в замках все стоять дубом (сигналка стояла і ніхтоне юзал личинки).Розібрав карту, личинку реанімував. Треба щевивести антену від компресора для уловлювання сигналу У результатіключ є робітник від А8, компресор з підтримкою ДУ і охороною салонувід А8, два дроти прокинув для уловлювання сигналу взяв там же.Підшивка зайняла одну хвилину. Вуаля все запрацювало. Але це ще некінець історії. Ключ був дуже вбитий і я вирішив його змінити нановий. Лезо нарізав зарання і замовив собі корпус новий корпус (китай). Коли хотів пересипати внутрінку виявилося, що є два видикорпусів. Під батарейки 2032 і 1620 і в них різне розташуваннямінусу від батарей до плати. Старий ключ з А8 був під 1620 року. Яквиявилося дуже рідкісні корпуси. Знайшов я корпус під 1620, перекинув нутрянку, перекинув йому з рідного ключа, заново підшивключ (злітає після розбирання ключа), викинув усі потрухи відсигналка крім сирени і тепер у мене повноцінна робоча викидуха.Дякую за терпіння.