Замінив головний трос ручника.
Замінив головний трос ручника, був розтягнутий, ручника не буловзагалі, як виявилося трос взагалі не рухався у своєму кожусі, заміна теж нічого не дала, ручника немає, треба знімати гальмівнібарабани, підводити ексцентрики, може і міняти два короткі троси, що залишилися…
Коментарі19
Швидше за все, колодок вже немає, а може й барабани зносилися, якщо колодки ще не стерлися, а ручника немає!
Таке ж лихо з ручником ... а руки все не доходять.
Та ось і в мене півтора року не доходили ... Тепер прийшла весна зайнявся повністю машиною до останнього болтика буду все впорядковувати ... На скільки часу вистачить.
Так це добре) Але у мене як основна машина тобіш ЗІЛ на якому працюю і в ньому то те, то се ... і ось на ГАЗельку час рідко з'являється ...
Також має бути заміна тросів. На колісних тросах сорочка вже тріскається, центральний закушує на холоді.
Я взагалі не користуюся ручником, тому що він не працює, але вирішив зробити його ...
Взимку теж не користуюся (причину вище написав). Але не завжди зручно.
я теж не користуюся в основному, але коли вантажать карою важкий піддон і проштовхую в центр кузова, ставлю на ручник і не тисну на гальмо ...
У мене для таких випадків підлога металева гладка на кузові) палета як по льоду ковзає)
навіщо знімати барабани, можна розвести колодки не знімаючи…
знявши гальмівний барабан можна подивитися на стан сальника півосі, - олія витікає назовні, і видно всередині на кожусі))))) відрегулювати ступичний підшипник - на донкраті підняв з колесами похитнув)))))
Від того, що похитаєш колесами, підшипник не відрегулюється ... Я не питав як це зробити ...
ну це, то так)))))
Можна, але раз зайнявся то хочу полізти туди, вже рік у барабани н лазив, подивитися чи все там на місці)
має все бути на місці, крім стертого фірадо(накладок гальмівних)!)))))
Не думаю, що колодки стерлися вже…
Там підведенням напевно не обійдеться.
тоді-що там може бути не на місці?)))))
знявши гальмівний барабан можна подивитися на стан сальника півосі, відрегулювати ступичний підшипник, подивитися стан самого барабана, пружинок між колодками, гальмівних циліндрів, одягнувши його можна набагато легше відрегулювати ексцентрики...