І так з кожним днем все більше і більше починає промальовуватисятой дикий звір якого ми так хотіли побудувати!
І це не може не радувати)))
/>
Не думала що зробити дудки на карби складе стільки праці та сил, які наш інженер команди Over Power витратив за ці довгі годинироботи!
Вийшло досить красиво!
>
Коментарі19
Випускні колектори знайомі/ десь я їх бачив/двигун Форд смол блок 302?
Ні, це людина сама варила, але за подобою Мені так би мовити у спадок дісталося 😂
Вони?
Саме)))
Здорово, що подібні проекти народжуються в Україні! Удачі!))
Спасибі велике))) приємно)
Дифузор на вході повітря повинен мати діаметр не менше ніж у 2 рази більше, ніж канал. радіус переходу плавний
Ну і сильно це вплине на потужність?)))))
потік перед карбом не повинен ламатися. При твоєму апетиті - думаю сильно
Я впевнена в зворотному! Якщо все ж таки виявишся прав я обов'язково тобі буде присвячена запис) 👌🏻А якщо серйозно то піднімалася ця тема і є з чим порівняти, тому зробити вирішили так, якщо щось не залагодитися все виправлю!
ну раз була зроблена робота і зроблені висновки то мені додати нічого просто у продажу від ліні виробника дуже часто проскакують саме недодудкидумав може і ти нарвалася на контрафакт
Ні це робив Віталій Чванін (головний інженер з будівництва моєї машини) своїми руками і зі своїм поглядом на ці нюанси. А за побоювання дякую) буду на майбутнє знати такий нюанс!
Суть у чому при 2 дроселях на 8 циліндрів потік повітря відносно рівномірний, але при окремому дроселі на кожен циліндр стає дуже вираженою пульсація потоку. Її можна використовувати для інерційного наддуву, якщо збільшити ламінарність потоку біля вх...
ae86-club.ru/index.php?/t…D0%B8-%D0%B4%D1%80%D0%BE/ga.d-cd.net/2c2355cs-960.jpgНаведено таблицю форм розтрубів і їх ефективність щодо голого карбюратора
шикарний вигляд!
Спасибі)
? І
+25% потужності від одних тільки карбів, за інших рівних. Якщо вірити теорії.
Це в порівнянні з двокамерником.) І 14%, якщо порівнювати з одним чотирикамерником. Різниця між змз-14 і змз-505 близько 10%, у них якраз відмінність у кількості карбів і вп. колекторі.